質(zhì)量管理講座教程

1、2013年5月,2013年工程項(xiàng)目質(zhì)量管理培訓(xùn),一、質(zhì)量定義與重要性,,難以形容的：質(zhì)量是一種直覺(jué)的感知，只可意會(huì)不可言傳，如同 美麗或愛(ài)。 基于產(chǎn)品的：質(zhì)量存在于產(chǎn)品的零部件及特性之中。 基于用戶的：顧客滿意的產(chǎn)品具有好的質(zhì)量。 基于制造的：符合設(shè)計(jì)規(guī)范的產(chǎn)品具有好的質(zhì)量。 基于價(jià)值的：物超所值的產(chǎn)品具有好的質(zhì)量。

2、 ----哈佛商學(xué)院 戴維·加文,,一、質(zhì)量定義與重要性,GB/T19001 定義： 一組 固有特性 滿足要求 的程度。,技術(shù)或理化的心理的時(shí)間的安全的社會(huì)的……,,明示的、通常隱含的或必須履行的需求或期望可由不同相關(guān)方提出,質(zhì)量的價(jià)值 沒(méi)有質(zhì)量就談不上發(fā)展,一、質(zhì)量定義與重要性,a、法蘭爆裂事件 2011年5月8日，精河分

3、輸壓氣站在對(duì)3#壓縮機(jī)進(jìn)出口管線氣密測(cè)試時(shí)，入口法蘭出現(xiàn)爆裂，現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)生人員傷亡。,一、質(zhì)量定義與重要性,,一、質(zhì)量定義與重要性,壓氣站壓縮機(jī)房?jī)?nèi)部,壓氣站壓縮機(jī)房外部,,一、質(zhì)量定義與重要性,爆裂的入口法蘭,,一、質(zhì)量定義與重要性,b、1.21管溝塌方,2010年1月21日，在西氣東輸二線（東段）17標(biāo)段進(jìn)行管道溝下連頭作業(yè)時(shí)，發(fā)生一起管溝塌方事故，造成1人窒息死亡。,一、質(zhì)量定義與重要性,塌方段管溝,管溝放坡及堆土,質(zhì)量體現(xiàn)技術(shù)實(shí)力

4、，是人民生命財(cái)產(chǎn)安全的保障,一、質(zhì)量定義與重要性,7.23京滬高鐵追尾事故 2011年7月23日晚，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節(jié)車廂從高架橋上掉落。截止8月15日晚，該事故已造成40人死亡187人受傷。（官方數(shù)據(jù)）,一、質(zhì)量定義與重要性,一、質(zhì)量定義與重要性,動(dòng)車斷裂,事故現(xiàn)場(chǎng)搶救,調(diào)查組給出的初步調(diào)查結(jié)果為： 7.23動(dòng)車追尾的根本原因是，區(qū)間及

5、溫州南站信號(hào)控制設(shè)備失靈，對(duì)前車（D3115）占用區(qū)間沒(méi)有任何反應(yīng)，沒(méi)能導(dǎo)向安全（顯示紅燈）以及啟動(dòng)后車（D301）的緊急制動(dòng)設(shè)備。 信號(hào)控制設(shè)備失靈 ：一個(gè)是信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，一個(gè)是信號(hào)設(shè)備質(zhì)量。動(dòng)車及高鐵列車車上都裝有自動(dòng)停車設(shè)備，如果前方區(qū)間有車占用，即使司機(jī)想追尾自殺都辦不到，因?yàn)閯?dòng)車組上的緊急制動(dòng)設(shè)備會(huì)緊急制動(dòng)。 自動(dòng)閉塞信號(hào)三顯示區(qū)段，地面信號(hào)指揮列車運(yùn)行的原則是，前方有兩個(gè)區(qū)間空閑，亮綠燈，列車正常行駛；

6、有一個(gè)區(qū)間空閑，亮黃燈，列車減速慢行，隨時(shí)準(zhǔn)備停車；前方區(qū)間占用，亮紅燈，列車制動(dòng)停車。,一、質(zhì)量定義與重要性,重慶綦江彩虹橋事故 1999年1月4日18時(shí)50分（1994年11月5日動(dòng)工建設(shè)，1996年2月16日竣工，橋凈空跨度120米） 30余名群眾正行走于彩虹橋上，另有22名武警戰(zhàn)士進(jìn)行訓(xùn)練，由西向東列隊(duì)跑步至橋上約三分之二處時(shí)，整座大橋突然垮塌，橋上群眾和武警戰(zhàn)士全部墜入綦河中，經(jīng)奮力搶救，14人生還，40人遇難死亡(

7、其中18名武警戰(zhàn)士、22名群眾)。,一、質(zhì)量定義與重要性,事故原因： 1、吊桿鎖錨問(wèn)題。主拱鋼絞線鎖錨方法錯(cuò)誤，不能保證鋼絞線有效鎖定及均勻受力，錨頭部位的鋼絞線出現(xiàn)部分或全部滑出，使吊桿鋼絞線錨固失效。 2、主拱鋼管焊接問(wèn)題。主拱鋼管在工廠加工中，對(duì)接焊縫普遍存在裂紋、未焊透、未熔合、氣孔、夾渣等嚴(yán)重缺陷，質(zhì)量達(dá)不到施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的二級(jí)焊縫驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 3、鋼管混凝土問(wèn)題。主鋼管內(nèi)混凝土強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計(jì)要求，局

8、部有漏灌現(xiàn)象，在主拱肋板處甚至出現(xiàn)1米多長(zhǎng)的空洞。吊桿的灌漿防護(hù)也存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。,一、質(zhì)量定義與重要性,4、設(shè)計(jì)問(wèn)題 設(shè)計(jì)粗糙，隨意更改。施工中對(duì)主拱鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)、焊接質(zhì)量、接頭位置及鎖錨質(zhì)量均無(wú)明確要求。在成橋增設(shè)花臺(tái)等荷載后，主拱承載力不能滿足相應(yīng)規(guī)范要求。 5、橋梁管理不善 吊桿鋼絞線錨固加速失效后，西橋頭下端支座處的拱架鋼管就產(chǎn)生了陳舊性破壞裂紋，主拱受力急劇惡化，已成一座危橋。,一、質(zhì)量定義與重要性,,一、質(zhì)量定

9、義與重要性,美麗的彩虹橋,垮塌現(xiàn)場(chǎng),膠州灣大橋事件 2011年6月27日由山東省交通廳、山東海事局、山東省公安廳、山東省公路局、山東省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站等單位和山東高速膠州灣大橋工程指揮部等組成的交工驗(yàn)收組,通過(guò)了對(duì)膠州灣大橋的交工驗(yàn)收,標(biāo)志著大橋已具備通車運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)要求。 2011年6月30日舉行了通車儀式，然而據(jù)媒體報(bào)道，大橋上仍有很多隔離護(hù)欄的螺栓都沒(méi)有擰緊，有的地方甚至還沒(méi)有安裝隔離護(hù)欄。除了護(hù)欄沒(méi)

10、有裝好，原本設(shè)計(jì)安裝在護(hù)欄上面的照明燈也基本上沒(méi)有安裝 。,一、質(zhì)量定義與重要性,一、質(zhì)量定義與重要性,膠州灣跨海大橋全貌,一、質(zhì)量定義與重要性,媒體報(bào)道的通車儀式后的大橋護(hù)欄、照明設(shè)施狀態(tài)圖片,1、世界質(zhì)量管理的發(fā)展歷史 原始質(zhì)量管理 19世紀(jì)末以前世界上工業(yè)尚處于手工作坊式，因此產(chǎn)品質(zhì)量主要靠工人的操作經(jīng)驗(yàn)控制，生產(chǎn)、檢驗(yàn)、管理不分家，作為質(zhì)量管理理論尚未形成，稱為原始質(zhì)量管理。 質(zhì)量管理，作為組織管理

11、愈來(lái)愈重要的一個(gè)方面，其也伴隨著一般管理理論的發(fā)展而經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：,二、質(zhì)量管理基本知識(shí),檢驗(yàn)質(zhì)量管理 20世紀(jì)初到20世紀(jì)30年代，蒸汽機(jī)的發(fā)明和工業(yè)革命，機(jī)器生產(chǎn)代替手工作坊式生產(chǎn)，從生產(chǎn)檢驗(yàn)過(guò)程不分家進(jìn)步到將檢驗(yàn)的職能從生產(chǎn)中分離出來(lái)，對(duì)產(chǎn)品出廠把關(guān)起到重要作用，以確保生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量。 檢驗(yàn)質(zhì)量管理階段的三個(gè)重要缺陷： 1、預(yù)防能力不強(qiáng)； 2、檢驗(yàn)人員本身有差錯(cuò)； 3、破壞性檢驗(yàn)不能

12、全數(shù)進(jìn)行。,二、質(zhì)量管理基本知識(shí),統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制（SQC） 20世紀(jì)40年代到20世紀(jì)50年代，稱為《統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制》階段。1924年美國(guó)貝爾研究所的休哈特（W.A.Shewhart)提出控制生產(chǎn)過(guò)程中的“6σ”方法，在二戰(zhàn)中得到應(yīng)用，進(jìn)入了《統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制》階段，可以科學(xué)地預(yù)防不合格產(chǎn)生；但在應(yīng)用中出現(xiàn)了以下問(wèn)題 1 過(guò)分強(qiáng)調(diào)統(tǒng)計(jì)方法，只靠少數(shù)專家，有些人有為難情緒; 2 忽視了人的因素。,二、質(zhì)量管理基

13、本知識(shí),全面質(zhì)量管理（TQC，TQM） 20世紀(jì)60年起，進(jìn)入全面質(zhì)量管理階段。 也有人說(shuō)，現(xiàn)在是標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理。但并沒(méi)有超出全面質(zhì)量管理的范疇，只是將全面質(zhì)量管理的理論標(biāo)準(zhǔn)化了。 美國(guó)通用電氣工程師費(fèi)根堡姆（A.V.Feigenbaum) 1961年將全面質(zhì)量管理定義為“為了能夠在最經(jīng)濟(jì)的水平上考慮到充分滿足顧客要求的條件下進(jìn)行市場(chǎng)研究、設(shè)計(jì)、制造和售后服務(wù)，把企業(yè)內(nèi)各部門的研制質(zhì)量、維持質(zhì)量和提高質(zhì)量的活動(dòng)構(gòu)成一體的

14、一種有效體系”。,二、質(zhì)量管理基本知識(shí),標(biāo)準(zhǔn)的形成 1979年,ISO成立TC176《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)》 1986年6月：發(fā)布ISO8402《質(zhì)量—術(shù)語(yǔ)》 1987年3月：發(fā)布ISO9000--9004《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》系列標(biāo)準(zhǔn)（共五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)） ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生，是質(zhì)量管理歷史的里程碑。為其他管理體系標(biāo)準(zhǔn)提供借鑒。,二、質(zhì)量管理基本知識(shí),我國(guó)對(duì)ISO9000族

15、標(biāo)準(zhǔn)的跟蹤 “全國(guó)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”負(fù)責(zé)對(duì)IS09000標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化。 1988年等效采用，GB/T10300 -1988； 1992年等同采用，GB/T19000 -1992； 1994年等同采用，系列標(biāo)準(zhǔn)GB/T19000-1994；GB/T 19001-1994 、GB/T 19002-1994 、GB/T 19003-1994 、GB/T 19004-1994 。,二、質(zhì)量管理基本

16、知識(shí),我國(guó)對(duì)2000版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的采用（等同） GB/T19000-2000 idt ISO9000:2000 《質(zhì)量管理體系 基礎(chǔ)和術(shù)語(yǔ)》 GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000 《質(zhì)量管理體系 要求》 GB/T19004-2000 idt ISO9004:2000

17、 《質(zhì)量管理體系 業(yè)績(jī)改進(jìn)指南》,二、質(zhì)量管理基本知識(shí),我國(guó)對(duì)08版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的采用（等同） GB/T19000-2008/ISO 9000:2005 《質(zhì)量管理體系—基礎(chǔ)和術(shù)語(yǔ)》 （2008年10月29日發(fā)布，2009年5月1日實(shí)施） GB/T19001-2008/ISO 9001:2008

18、 《質(zhì)量管理體系—要求》 (2008年12月30日發(fā)布，2009年3月1日實(shí)施),二、質(zhì)量管理基本知識(shí),八項(xiàng)質(zhì)量管理原則 一、以顧客為關(guān)注焦點(diǎn) 二、領(lǐng)導(dǎo)作用 三、全員參與 四、過(guò)程方法 五、管理的系統(tǒng)方法 六、持續(xù)改進(jìn) 七、基于事實(shí)的決策方法 八、與供方互利的關(guān)系,二、質(zhì)量管理基本知識(shí),,二、質(zhì)量

19、管理基本知識(shí),領(lǐng)導(dǎo)作用 領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)確保組織的目的與方向的一致。創(chuàng)造并保持良好的內(nèi)部環(huán)境，使員工能充分參與實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的活動(dòng)。 1、考慮所有相關(guān)方的需求和期望。 2、為本組織的未來(lái)描繪請(qǐng)晰的遠(yuǎn)景，確定具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。 3、在組織的所有層次上建立價(jià)值共享、公平公正和道德倫理觀念。 4、為員工提供所需的資源和培訓(xùn)，并賦予其職責(zé)范圍內(nèi)自主權(quán) 。,全員參與 每名成員都

20、是組織之本，只有都充分參與，才能使他們能夠發(fā)揮自己的才干。 1、讓每個(gè)員工了解自身的重要性及其所處的角色。 2、讓每個(gè)員工都建立起主人翁責(zé)任感。 3、使每個(gè)員工根據(jù)各自的目標(biāo)評(píng)估其業(yè)績(jī)狀態(tài)。 4、使員工都能自發(fā)積極地增強(qiáng)自身能力、知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。,二、質(zhì)量管理基本知識(shí),基于事實(shí)的決策方法 有效決策建立在數(shù)據(jù)和信息分析的基礎(chǔ)上。 a、決策基于事實(shí)； b、數(shù)據(jù)和

21、信息是事實(shí)的基礎(chǔ)； c、建立監(jiān)控系統(tǒng)是獲取數(shù)據(jù)和信息的來(lái)源； d、科學(xué)、合理的數(shù)據(jù)分析是有效決策的依據(jù)； e、統(tǒng)計(jì)技術(shù)是數(shù)據(jù)處理、分析的重要工具。,二、質(zhì)量管理基本知識(shí),組織的質(zhì)量管理體系一般由“四個(gè)過(guò)程”構(gòu)成 “相關(guān)方”的定義：“與組織的業(yè)績(jī)或成就有利益關(guān)系的個(gè)人或團(tuán)體”。 示例：顧客、所有者、員工、供方銀行、行業(yè)協(xié)會(huì)、合作伙伴和社會(huì)。,二、質(zhì)量管理基本知識(shí),集團(tuán)公司質(zhì)

22、量方針 誠(chéng)實(shí)守信，精益求精 集團(tuán)公司質(zhì)量目標(biāo) 零事故、零缺陷，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流,二、質(zhì)量管理基本知識(shí),工程項(xiàng)目質(zhì)量是指國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)

23、文件及工程合同中對(duì)工程的安全、使用、經(jīng)濟(jì)、美觀等特性的綜合要求。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),1、工程項(xiàng)目質(zhì)量的特點(diǎn)和控制原則1）工程項(xiàng)目質(zhì)量的特點(diǎn)a、影響因素多。任何決策、設(shè)計(jì)、材料、施工工藝、技術(shù)措施、人員素質(zhì)等因素都直接或間接地影響工程項(xiàng)目的質(zhì)量。b、質(zhì)量波動(dòng)大。由于工程建設(shè)的復(fù)雜性，不像固定流水線的產(chǎn)品那樣，有規(guī)范的生產(chǎn)工藝和完善的檢測(cè)技術(shù)，所以其質(zhì)量的波動(dòng)大。c、質(zhì)量變異大。由于影響質(zhì)量的因素多，任意因素出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，都可能引

24、起工程項(xiàng)目的質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。d、質(zhì)量隱蔽性。由于工程項(xiàng)目隱蔽工程較多，單看表面質(zhì)量很容易產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷，將不合格產(chǎn)品誤判為合格。e、終檢局限性大。由于工程項(xiàng)目不能通過(guò)拆卸或解體來(lái)檢查內(nèi)在質(zhì)量，所以在終檢時(shí)，難以發(fā)現(xiàn)工程內(nèi)在的、隱蔽的質(zhì)量缺陷。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),2）質(zhì)量控制原則a、堅(jiān)持質(zhì)量第一；b、堅(jiān)持以人為中心；c、堅(jiān)持預(yù)防為主；d、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；e、貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)道德。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),2、工程

25、項(xiàng)目質(zhì)量控制方式 1）業(yè)主或監(jiān)理的質(zhì)量控制。其特點(diǎn)是外部的、橫向的控制。除依據(jù)國(guó)家的法律、法規(guī)外，主要是合同文件和設(shè)計(jì)圖紙。目的是保證工程項(xiàng)目符合合同質(zhì)量要求，滿足業(yè)主的建設(shè)意圖，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。 2）政府的質(zhì)量控制——政府委托的監(jiān)督機(jī)構(gòu)的質(zhì)量控制。其特點(diǎn)是外部的、縱向的控制，具有強(qiáng)制性，帶有強(qiáng)制性的質(zhì)量控制手段。目的是維護(hù)社會(huì)公眾利益，保證技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行。依據(jù)主要是有關(guān)的法律文件和法定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

26、 3）承包商的質(zhì)量控制。其特點(diǎn)是內(nèi)部的、自身的控制。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),3、工程建設(shè)程序的階段劃分及其對(duì)質(zhì)量的影響1）工程項(xiàng)目階段劃分 a、立項(xiàng)決策階段。主要解決工程項(xiàng)目投資是否合理以及工程項(xiàng)目選擇問(wèn)題，決定著投資的方向和投資收益水平。 b、規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。按照投資者的要求，將投資構(gòu)想具體化；是對(duì)項(xiàng)目具體功能的規(guī)定和建設(shè)活動(dòng)方案的設(shè)計(jì)。 c、施工階段。根據(jù)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行具體建設(shè)的階段，解決的主要問(wèn)題是如何以

27、最優(yōu)的施工組織管理方法優(yōu)質(zhì)高速完成施工任務(wù)。 d、項(xiàng)目終結(jié)階段。是投資效益的發(fā)揮和投資回收階段。此階段已完成工程的檢查、驗(yàn)收、交付使用以及建設(shè)效果的評(píng)價(jià)。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),2）工程建設(shè)各階段對(duì)質(zhì)量的影響 a、可行性研究。確定工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求，與投資目標(biāo)相協(xié)調(diào)。項(xiàng)目的可行性研究直接影響項(xiàng)目的決策和設(shè)計(jì)質(zhì)量。 b、決策階段。確定工程項(xiàng)目應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量目標(biāo)水平，是影響項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵階段。 c、設(shè)計(jì)階段。通過(guò)

28、工程設(shè)計(jì)使其具體化，是影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的決定性環(huán)節(jié)。 d、施工階段。通過(guò)施工來(lái)形成工程實(shí)體，此階段直接影響工程的最終質(zhì)量，是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 e、竣工驗(yàn)收。是工程建設(shè)向生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的必要環(huán)節(jié)，體現(xiàn)工程質(zhì)量的最終結(jié)果，是工程質(zhì)量控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),4、建設(shè)單位質(zhì)量責(zé)任與義務(wù)1）工程發(fā)包a、原則。以利于工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制為原則，合理劃分標(biāo)段。b、肢解分包的危害。使整個(gè)工程建設(shè)在管理和技

29、術(shù)上缺乏應(yīng)有的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，造成施工現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂，責(zé)任不清；進(jìn)行不正當(dāng)行為。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),2）招標(biāo)a、原則。公開、公正、公平。b、方式。公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)。c、優(yōu)點(diǎn)?？梢赃x擇技術(shù)力量強(qiáng)、質(zhì)量可靠、具有良好信譽(yù)的承包單位；保證工程質(zhì)量的前提下，報(bào)價(jià)較低，可以降低成本；避免發(fā)包中的不正當(dāng)行為，創(chuàng)造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。d、必須招標(biāo)的項(xiàng)目。大型基礎(chǔ)設(shè)施、公共事業(yè)等關(guān)系社會(huì)公眾利益、公共安全的項(xiàng)目；全部或部分使用國(guó)有資金投資或國(guó)家

30、融資的項(xiàng)目；使用國(guó)際組織或者國(guó)外政府貸款、援助資金的項(xiàng)目；有特殊規(guī)定的項(xiàng)目。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),3）資料 建設(shè)單位必須向有關(guān)的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位提供與建設(shè)工程項(xiàng)目有關(guān)的原始資料，且必須真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全。 a、原始資料?？辈臁⒃O(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理作業(yè)的基礎(chǔ)性資料。 b、真實(shí)性。資料的來(lái)源、內(nèi)容合法，不得偽造、篡改。 c、準(zhǔn)確性。資料的數(shù)據(jù)精度能夠滿足作業(yè)需要。 d、齊全性。資料的范圍能夠滿

31、足作業(yè)需要。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),4）成本、工期、標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)單位不得迫使承包方低于成本價(jià)競(jìng)標(biāo)，不得壓縮合理工期，不得明示或暗示工程設(shè)計(jì)和施工單位違反工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，降低工程質(zhì)量。 a、低于成本價(jià)競(jìng)標(biāo)。低價(jià)中標(biāo)后，承包商會(huì)為了利益降低成本，甚至偷工減料、以次充好，致使工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 b、壓縮合理工期。會(huì)為趕工期而忽視質(zhì)量，留下質(zhì)量隱患。 c、違反標(biāo)準(zhǔn)。違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)為建設(shè)工程質(zhì)量帶來(lái)重

32、大質(zhì)量隱患。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),5）建設(shè)單位應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的工程監(jiān)理對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)理。6）建設(shè)單位應(yīng)在領(lǐng)取施工許可證或者開工報(bào)告前，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。7）由建設(shè)單位采購(gòu)的設(shè)備與材料，應(yīng)由其保證符合設(shè)計(jì)文件和合同要求，質(zhì)量滿足工程需要。不得明示或暗示使用不合格的設(shè)備與材料。8）組織竣工驗(yàn)收，收集整理竣工資料，移交建設(shè)項(xiàng)目檔案。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),5、監(jiān)理的質(zhì)量責(zé)任與義務(wù)1）資質(zhì)。具有相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)，并在許

33、可范圍內(nèi)承擔(dān)監(jiān)理業(yè)務(wù)。2）利益。監(jiān)理單位與施工承包商、設(shè)備材料的供應(yīng)單位應(yīng)無(wú)利害關(guān)系。3）依據(jù)。應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件、承包合同。 a、違法責(zé)任。故意弄虛作假，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成事故；與承包商串通，謀取非法利益，造成損失的。b、違約責(zé)任。不按合同履行監(jiān)理職責(zé)，給建設(shè)方或其他方造成損失的。4）監(jiān)理人員。應(yīng)選派具備相應(yīng)資格的總監(jiān)和監(jiān)理工程師進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),5）監(jiān)理方式 應(yīng)按

34、照工程監(jiān)理規(guī)范的要求，采取旁站、巡視和平行檢驗(yàn)等形式，對(duì)建設(shè)工程實(shí)施監(jiān)理。a、旁站監(jiān)理。對(duì)關(guān)鍵工序和關(guān)鍵施工過(guò)程，進(jìn)行連續(xù)不斷的監(jiān)督檢查或檢驗(yàn)的監(jiān)理活動(dòng)，有時(shí)甚至要連續(xù)跟班監(jiān)理。b、巡視監(jiān)理。主要是強(qiáng)調(diào)除了關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量控制外，還應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的巡查監(jiān)理。c、平行檢驗(yàn)。對(duì)施工單位已經(jīng)檢驗(yàn)的工程應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),6、施工單位的質(zhì)量責(zé)任與義務(wù)1）具有相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)，并在許可范圍內(nèi)承擔(dān)監(jiān)理業(yè)務(wù)。禁止超越資質(zhì)等級(jí)

35、承攬工程；借用資質(zhì)承攬工程；借出資質(zhì)；轉(zhuǎn)包或者違法分包工程。2）施工單位對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，總承包的要對(duì)其承包的全部工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，對(duì)其負(fù)責(zé)采購(gòu)的設(shè)備材料負(fù)質(zhì)量責(zé)任。應(yīng)建立質(zhì)量責(zé)任制，確定項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和人員。3）總承包單位依法將工程分包給其他單位，分包單位應(yīng)按合同約定對(duì)其分包工程的質(zhì)量對(duì)總承包單位負(fù)責(zé)，總承包單位與分包單位對(duì)分包工程的質(zhì)量承擔(dān)連帶責(zé)任。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),4）必須按照工程設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，不得擅自修改工程設(shè)計(jì)，

36、不得偷工減料。5）必須按工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定，對(duì)工程材料進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的不得使用。6）建立施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格工序管理。7）對(duì)施工中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的工程或者竣工驗(yàn)收不合格的建設(shè)工程，負(fù)責(zé)返修。返修包括返工和修理。8）施工單位應(yīng)建立、健全教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)職工的教育培訓(xùn)。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考試不合格的人員，不得上崗作業(yè)。,三、質(zhì)量責(zé)任與義務(wù),,三、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,質(zhì)量事故等級(jí)劃分 （一

37、）特大質(zhì)量事故，包括直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)元及以上的質(zhì)量事故；在社會(huì)上造成特別惡劣影響，嚴(yán)重?fù)p害公司形象的質(zhì)量事故；造成重大工程（裝置或設(shè)備）報(bào)廢或原定設(shè)計(jì)使用功能嚴(yán)重降低的質(zhì)量事故。,（二）重大質(zhì)量事故，包括直接經(jīng)濟(jì)損失在100萬(wàn)元及以上，500萬(wàn)元以下的質(zhì)量事故；在社會(huì)上造成重大影響、損害公司整體形象的質(zhì)量事故；國(guó)家組織的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查不合格或集團(tuán)公司組織的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查中同類產(chǎn)品連續(xù)兩次不合格的質(zhì)量事故；造成工程停工5日及以上

38、、返工工作量超過(guò)30%及以上、工期延誤3%及以上的質(zhì)量事故。,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,（三）較大質(zhì)量事故，包括直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬(wàn)元及以上，100萬(wàn)元以下的質(zhì)量事故；經(jīng)?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）、集團(tuán)公司質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門抽查不合格的質(zhì)量事故；因所屬單位質(zhì)量原因發(fā)生退貨賠償或產(chǎn)生糾紛，涉及產(chǎn)品或服務(wù)價(jià)值達(dá)30萬(wàn)元及以上的；造成工程停工3日及以上5日以下、返工工作量超過(guò)10%及以上小于30%、工期延誤1%及以上低于3%的質(zhì)量事故。 （四）一般

39、質(zhì)量事故，是指直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬(wàn)元以下的質(zhì)量事故；造成工程停工3日以下、返工工作量10%以下、工期延誤1%以下的質(zhì)量事故。,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,1、合同管理a、合同對(duì)方資信的準(zhǔn)確性 與不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位或個(gè)人簽訂合同,造成合同無(wú)法履行或不能順利履行。對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量造成不利影響?？刂疲?、加強(qiáng)合同前的審查；2、加強(qiáng)合同簽署前對(duì)對(duì)方資信及履約能力的審查。b、工程建設(shè)的合法性 工

40、程建設(shè)過(guò)程違反法律、行政法規(guī)等，如：未按安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行工程建設(shè)；未履行報(bào)批手續(xù)；未按政府相關(guān)部門批準(zhǔn)的條件、程序進(jìn)行工程建設(shè)等。直接責(zé)任人及主要負(fù)責(zé)人員可能被追究相應(yīng)的刑事責(zé)任；單位可能被追究行政責(zé)任和（或）民事責(zé)任。控制：嚴(yán)格遵守國(guó)家及政府在安全生產(chǎn)及工程建設(shè)方面的法律、法規(guī)，確保工程建設(shè)依法、有序進(jìn)行。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,2、設(shè)計(jì)管理a、設(shè)計(jì)內(nèi)容 業(yè)主提供設(shè)計(jì)輸入條件不充分、不及時(shí)；初步設(shè)計(jì)不完善，

41、設(shè)計(jì)單位調(diào)研不全面導(dǎo)致設(shè)計(jì)內(nèi)容不全，設(shè)計(jì)未達(dá)到施工圖設(shè)計(jì)深度要求。設(shè)計(jì)輸入漏項(xiàng)，不滿足施工圖設(shè)計(jì)需要，影響施工，還有可能造成采辦設(shè)備訂貨的遺漏。或者造成設(shè)計(jì)返工；影響采辦訂貨周期或?qū)е率┕し倒?，影響?xiàng)目整體工期?？刂疲航M織設(shè)計(jì)單位認(rèn)真確認(rèn)初步設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)研，及時(shí)向業(yè)主進(jìn)行技術(shù)澄清，提出變更要求，加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量控制，加強(qiáng)設(shè)計(jì)內(nèi)部評(píng)審。b、設(shè)計(jì)計(jì)劃 設(shè)計(jì)計(jì)劃編制不詳細(xì)、不可行；未充分考慮項(xiàng)目地理環(huán)境、氣候、地質(zhì)條件及專業(yè)間的

42、有機(jī)結(jié)合。設(shè)計(jì)各專業(yè)內(nèi)部接口不順暢，上游專業(yè)影響下游專業(yè)設(shè)計(jì)完成時(shí)間，影響設(shè)備、材料訂購(gòu)和施工計(jì)劃的實(shí)施?？刂疲焊鶕?jù)WBS分解及項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，細(xì)化設(shè)計(jì)計(jì)劃，充分與采辦、施工單位的結(jié)合。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,c、選址與審批 勘察測(cè)量資料不全面，未充分考慮地質(zhì)條件、施工技術(shù)現(xiàn)狀。路由和站場(chǎng)選址未經(jīng)確認(rèn)或?qū)徟?。影響施工圖報(bào)批、施工手續(xù)辦理，可能改線改址，賠償或補(bǔ)償費(fèi)用超出預(yù)期，耽誤工期。導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案變更；增加工程量和施工難度，或

43、無(wú)法施工；風(fēng)險(xiǎn)增大?？刂疲杭訌?qiáng)勘察質(zhì)量評(píng)審，必要時(shí)組織重新勘察驗(yàn)證，優(yōu)化方案。及時(shí)與地方政府及行政主管部門溝通。d、設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員沒(méi)有及時(shí)就技術(shù)問(wèn)題與施工單位進(jìn)行溝通、交流，并隨時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)解決施工中的實(shí)際技術(shù)問(wèn)題。影響施工進(jìn)程，施工人員不了解施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)要求，導(dǎo)致施工錯(cuò)誤，返工等問(wèn)題。控制：協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)資源投入，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)管理，做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底。。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,e、方案審查 控制性工程設(shè)計(jì)方

44、案存在缺陷，設(shè)計(jì)不合理。影響工程本質(zhì)安全、影響施工進(jìn)度，造成施工風(fēng)險(xiǎn)增大或施工失敗等。加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量控制，加強(qiáng)設(shè)計(jì)內(nèi)部評(píng)審，及時(shí)組織專家評(píng)審。f、專項(xiàng)評(píng)價(jià) 設(shè)計(jì)過(guò)程沒(méi)有緊密結(jié)合“環(huán)評(píng)”、“安評(píng)”、“水土保持”等專項(xiàng)評(píng)價(jià)報(bào)告的相關(guān)內(nèi)容。針對(duì)自然災(zāi)害或環(huán)境敏感地區(qū)地段，沒(méi)有采取避讓、優(yōu)化措施。影響施工圖報(bào)批、影響施工手續(xù)辦理；可能改線改址；風(fēng)險(xiǎn)加大，對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境產(chǎn)生影響；項(xiàng)目工期延后等；工程投資增大?？刂疲航M織相關(guān)專業(yè)專題討論專項(xiàng)評(píng)價(jià)

45、報(bào)告內(nèi)容，必要時(shí)請(qǐng)?jiān)u價(jià)單位開會(huì)交流，掌握設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方案。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,3、采辦管理a、采購(gòu)產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷（CANUSA） 產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量缺陷，影響產(chǎn)品交付，影響現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度。產(chǎn)品到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量缺陷，退換產(chǎn)品或現(xiàn)場(chǎng)彌補(bǔ)缺陷，影響施工進(jìn)度。控制：1、嚴(yán)格審核供應(yīng)商資質(zhì)，避免選擇以往出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的供應(yīng)商；2、適時(shí)駐廠監(jiān)造，確保產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。3、對(duì)需要復(fù)檢的物資安排復(fù)檢，檢驗(yàn)合格方可使用。4、加強(qiáng)

46、到貨檢驗(yàn)。5、加強(qiáng)售后服務(wù)工作。b、現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)存產(chǎn)品出現(xiàn)貨損 產(chǎn)品入庫(kù)后發(fā)生貨損，造成產(chǎn)品無(wú)法使用，影響施工使用。控制：1、確保倉(cāng)儲(chǔ)條件達(dá)到要求；2、加強(qiáng)入庫(kù)驗(yàn)收工作，杜絕出現(xiàn)貨損物資入庫(kù)。3、確保裝卸質(zhì)量，杜絕野蠻裝卸。4、采取合理的存放、保管場(chǎng)所、環(huán)境進(jìn)行貯存。5、加強(qiáng)發(fā)貨管理。旁站監(jiān)督裝卸人員作業(yè)，并檢查提貨車輛的捆扎情況，不滿足要求，不允許出庫(kù)。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,4、施工準(zhǔn)備a、質(zhì)量體系建立 未按要求

47、建立質(zhì)量體系、質(zhì)量目標(biāo)，編制質(zhì)量計(jì)劃。易造成質(zhì)量管理失控，增加風(fēng)險(xiǎn)。控制：按質(zhì)量體系運(yùn)行要求建立質(zhì)量體系，制定質(zhì)量目標(biāo)，編制質(zhì)量計(jì)劃。b、組織機(jī)構(gòu) 未建立質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)或組織機(jī)構(gòu)不健全。易造成管理不到位、管理混亂，乃至出現(xiàn)事故?？刂疲航∪?xiàng)目質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)各級(jí)質(zhì)量責(zé)任，建立項(xiàng)目質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,c、工作職責(zé) 各部門的職責(zé)不明確，質(zhì)量管理人員職責(zé)不健全。職責(zé)不清，造成相互推諉，管理出現(xiàn)漏洞，有

48、的事多個(gè)部門管理，而有的事確沒(méi)有部門管理，會(huì)增加質(zhì)量隱患和發(fā)生事故的機(jī)率?？刂疲褐贫ǜ鞑块T質(zhì)量職責(zé)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，建立有效評(píng)價(jià)和考核制度，定期組織考核。制定質(zhì)量獎(jiǎng)罰責(zé)任制，并實(shí)施。d、人員配備 質(zhì)量管理人員配備不足，質(zhì)量管理、監(jiān)督不到位，影響工程質(zhì)量?？刂疲喊错?xiàng)目部的施工組織設(shè)計(jì)要求，配齊各工序操作人員和質(zhì)量管理（檢查）人員；分包商負(fù)責(zé)按要求配備合適的人員。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,e、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底 施工人員

49、對(duì)施工圖紙和施工規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)不熟悉。技術(shù)交底、施工圖紙會(huì)審、重大施工方案施工質(zhì)量審查等不到位。施工圖紙、重大施工方案中存在質(zhì)量隱患時(shí)，易發(fā)生質(zhì)量事故?？刂疲洪_工前要熟悉了解施工圖紙、施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。組織工程技術(shù)人員、質(zhì)量工程師對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審、對(duì)重大施工方案施工質(zhì)量審查，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。f、持證上崗 特種作業(yè)人員無(wú)證上崗，其操作技能滿足不了工程要求。控制：焊工有資格取證（國(guó)家認(rèn)可的焊工資格考試機(jī)構(gòu)）工藝取證（

50、業(yè)主委托監(jiān)理監(jiān)督，焊陪中心負(fù)責(zé)進(jìn)行考試）；防腐工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗；其他特種作業(yè)人員持證上崗，質(zhì)量員嚴(yán)格檢查持證情況。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,f、質(zhì)量培訓(xùn) 技術(shù)人員和操作人員對(duì)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)要求不清楚、不熟悉，造成工程質(zhì)量不合格?？刂疲洪_展質(zhì)量管理培訓(xùn)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的宣貫培訓(xùn)，技工的操作培訓(xùn)以及工程中存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和防范措施等培訓(xùn)。g、計(jì)量器具 施工中使用的計(jì)量器具未經(jīng)檢定。造成檢查記錄數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，施工

51、中 的量值無(wú)法準(zhǔn)確追溯?？刂疲喊凑展こ绦枰鋫溆?jì)量器具，建立臺(tái)賬，定期檢定。妥善保管檢測(cè)設(shè)備、儀器，受損修理后，應(yīng)重新檢定后方可使用。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,5、施工過(guò)程a、測(cè)量放線 測(cè)量放線信息不準(zhǔn)確。造成測(cè)量放線整體工作信息的不準(zhǔn)確，影響施工質(zhì)量。控制：1、放線前做好圖紙交底、交樁工作；2、確保經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等經(jīng)過(guò)校定并在檢定有效期內(nèi)；3、按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求標(biāo)出管道、隧道的中心線和邊界線；4、確保各項(xiàng)參數(shù)符合圖紙要求；

52、5、及時(shí)校檢現(xiàn)場(chǎng)施工數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。b、設(shè)備管材運(yùn)輸?shù)跹b 運(yùn)輸?shù)跹b采取防護(hù)措施不到位，造成管材、設(shè)備損壞。控制：1、檢查吊具是否采取了保護(hù)防腐管、設(shè)備的措施；2、運(yùn)管車輛是否采取了保護(hù)防腐管（坡口、防腐層）、設(shè)備的措施；3、檢查防腐管堆放滿足要求。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,c、焊接 焊接未按程序或焊接工藝評(píng)定進(jìn)行，施焊過(guò)程直接影響環(huán)焊縫的焊接質(zhì)量及管線的整體質(zhì)量?？刂疲?、施焊環(huán)境（風(fēng)速、濕度、溫度），當(dāng)與標(biāo)準(zhǔn)不符時(shí)應(yīng)采取

53、有效的防護(hù)措施；2、管口組對(duì)間隙、坡口角度、錯(cuò)邊量及螺旋焊縫錯(cuò)開量；3、按照焊接工藝進(jìn)行焊口預(yù)熱；4、焊道外觀檢驗(yàn)，做好質(zhì)量檢查記錄；5、焊后及時(shí)申請(qǐng)進(jìn)行焊口無(wú)損檢測(cè)；6、焊接管道放置時(shí)應(yīng)用盲板封堵以防止異物進(jìn)入。d、返修 返修未按程序或返修方案進(jìn)行，返修過(guò)程直接影響焊道的質(zhì)量及管線施工的整體質(zhì)量。控制：1、選擇有資格的返修焊工；2、返修前確定返修部位及返修長(zhǎng)度；3、按照返修焊接工藝實(shí)施返修。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,e、管

54、道下溝 未按程序要求進(jìn)行下溝作業(yè)使管線發(fā)生滾管、折管、管子（防腐層）刮傷等質(zhì)量事故。控制：1、嚴(yán)格按施工程序進(jìn)行；2、配備滿足要求的吊管機(jī)數(shù)量；3、下溝作業(yè)進(jìn)行時(shí)有起重工指揮；4、質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)檢，發(fā)現(xiàn)不符合及時(shí)整改。f、管道埋深 未達(dá)到設(shè)計(jì)埋深，導(dǎo)致管線受凍、漂管、損傷等質(zhì)量事故。控制：1.按照設(shè)計(jì)圖紙施工，管溝開挖深度符合設(shè)計(jì)要求；2.對(duì)開挖深度的檢查；3.下溝前對(duì)管溝深度進(jìn)行復(fù)檢；4.管線下溝后對(duì)管線標(biāo)高復(fù)測(cè)。

55、,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,g、回填 未按程序管線回填，導(dǎo)致管材和防腐層砸傷、癟管質(zhì)量事故?？刂疲?.按施工程序進(jìn)行細(xì)土墊層和細(xì)土二次回填、大回填；2.細(xì)土回填、大回填質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求；3.回填時(shí)有專職人員監(jiān)檢，發(fā)現(xiàn)不符合及時(shí)整改。h、清管試壓 未按規(guī)定進(jìn)行清管試壓影響管線使用質(zhì)量?？刂疲?、清管、試壓方案應(yīng)經(jīng)審批；2、用水符合標(biāo)準(zhǔn)要求；3、壓力表、壓力天平規(guī)格型號(hào)符合要求，并在檢定有效期內(nèi)；4、管口無(wú)損檢測(cè)全部合格；

56、5、清管器所經(jīng)的閥門處于全開狀態(tài)；5、注水時(shí)排凈管道內(nèi)空氣；6、壓力值與穩(wěn)壓時(shí)間與壓降應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；7、發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)；8、壓力試驗(yàn)完成后立即進(jìn)行清管，并將試壓設(shè)備及閥門內(nèi)的水排凈。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,i、冬季清管試壓 發(fā)生管線冰堵質(zhì)量事故。控制：1、冬季試壓、清管方案經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審批；2、按照冬季試壓、清管方案執(zhí)行；3、各項(xiàng)防凍措施到位；4、試壓、清管期間24小時(shí)專人全線監(jiān)護(hù)。j、管道穿越 公路、鐵路

57、、河流穿越未按施工規(guī)范進(jìn)行，影響施工進(jìn)度及管道運(yùn)行壽命。控制：1、確保穿越點(diǎn)位置及穿越軸線偏差符合要求，做好隱蔽記錄；2、穿越段焊口經(jīng)無(wú)損檢測(cè)均合格；3、頂管穿越套管的規(guī)格型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求；4、穿越段管道經(jīng)針孔檢查合格且無(wú)漏點(diǎn)；5、穿越管段試壓合格；6、穿越段管道埋深、管道位移符合設(shè)計(jì)要求；7、套管兩端的封堵符合要求。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,k、陰保作業(yè) 陰極保護(hù)未按照規(guī)定施工，影響管線使用壽命。控制：1、測(cè)試樁距離、埋深應(yīng)

58、符合要求；2、通電測(cè)試符合要求；3、陰極保護(hù)站、輔助陽(yáng)極地床位置符合要求；4、回填料應(yīng)密實(shí)；5、陽(yáng)極埋設(shè)深度符合要求；6、對(duì)地自然電位、保護(hù)電位、保護(hù)電流符合要求；7、陽(yáng)極輸出電流、開路電位、閉路電位，單支陽(yáng)極接地電阻、土壤環(huán)境電阻率應(yīng)符合要求；8、陰極接地電阻、沿線電阻率，絕緣接頭的電阻符合要求。l、隧道施工 造成隧道開挖、支護(hù)質(zhì)量事故?？刂疲?、認(rèn)清圍巖類別和巖性；2、發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)處理；3、隨時(shí)監(jiān)控隧道進(jìn)尺的深度、寬度、超

59、欠挖情況；4、合理支護(hù)；5、空壓機(jī)、水泵、鉆機(jī)開鉆前檢查；6、洞口邊坡噴射混凝土厚度、錨桿深度、位置滿足要求；7、洞門寬度、基礎(chǔ)深度、坡度滿足要求；8、錨桿安裝滿足要求；9、混凝土強(qiáng)度、終凝時(shí)間滿足要求。,,四、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制,m、原油管道和天然氣管道并行和同溝敷設(shè) 原油管道與天然氣管道的管材、焊材混用，埋下質(zhì)量隱患，管道運(yùn)營(yíng)后可能造成大的質(zhì)量安全事故，使人民的生命財(cái)產(chǎn)受到損失?？刂疲?、管材要求明確標(biāo)識(shí)，防止混用。施焊焊工