一起險(xiǎn)些造成全線停車的事故案例

1、哈爾濱氣化廠是利用煤造氣后經(jīng)過(guò)凈化，然后凈煤氣做生產(chǎn)甲醇原料氣。原料氣經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)加壓后合成甲醇。一、事故經(jīng)過(guò)2005年4月8日14時(shí)6分，運(yùn)行某班組接到調(diào)度指令啟動(dòng)J20lb合成氣壓縮機(jī)（壓縮機(jī)是2開1備，已經(jīng)有1臺(tái)在運(yùn)行）。由于現(xiàn)場(chǎng)人員馬虎大意，在按下壓縮機(jī)啟動(dòng)按鈕的同時(shí)，壓縮機(jī)并沒有啟動(dòng)，沒有觀察壓縮機(jī)二級(jí)出口壓力等，就誤判斷壓縮機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，將壓縮機(jī)出口閥門打開，造成壓縮機(jī)出口的高壓氣體倒回入口，壓力高達(dá)244MPa（正常是20MP

2、a），引氣量在25s之內(nèi)為零，險(xiǎn)些造成造氣爐和凈化裝置停車（通過(guò)查調(diào)度電話記錄得知）。二、原因分析針對(duì)此次事故，車間組成事故調(diào)查小組，對(duì)事故展開調(diào)查和開分析例會(huì)，原因分析如下：1現(xiàn)場(chǎng)人員責(zé)任心不強(qiáng)，粗心大意，掌握壓縮機(jī)操作理論知識(shí)欠缺，沒有對(duì)壓縮機(jī)是否啟動(dòng)作出正確的判斷，就將壓縮機(jī)出口閥門打開，造成出口高壓氣體倒回入口，導(dǎo)致前工段超壓，這是造成這起事故的直接原因。2啟動(dòng)壓縮機(jī)J201b之前，現(xiàn)場(chǎng)人員沒有細(xì)致、系統(tǒng)地檢查，二回一和入口閥門

3、的閥位開得過(guò)大，在短時(shí)間內(nèi)不能及時(shí)關(guān)閉，這是造成這起事故的主要原因。3現(xiàn)場(chǎng)某些工作人員工作態(tài)度不端正，甚至沒有到現(xiàn)場(chǎng)，這是這起事故的次要原因。三、事故教訓(xùn)及防范措施1強(qiáng)化工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，提高操作技能，教育從業(yè)人員在工作過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《崗位操作法》和《崗位操作規(guī)程》，努力提高安全生產(chǎn)技能。2強(qiáng)化工作人員安全意識(shí)，要能正確地分析和判斷事故，并正確地處理事故，真正做到“安全第一、預(yù)防為主”。3，強(qiáng)化工作人員的思想教育，工作態(tài)度要

4、端正，并積極地投入到工作當(dāng)中去。4對(duì)于此次事故本著“四不放過(guò)”的原則，使責(zé)任人和群眾都要受到教育，加強(qiáng)防范措施，杜絕類似事故的再次發(fā)生。哈爾濱氣化廠是利用煤造氣后經(jīng)過(guò)凈化，然后凈煤氣做生產(chǎn)甲醇原料氣。原料氣經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)加壓后合成甲醇。一、事故經(jīng)過(guò)2005年4月8日14時(shí)6分，運(yùn)行某班組接到調(diào)度指令啟動(dòng)J20lb合成氣壓縮機(jī)（壓縮機(jī)是2開1備，已經(jīng)有1臺(tái)在運(yùn)行）。由于現(xiàn)場(chǎng)人員馬虎大意，在按下壓縮機(jī)啟動(dòng)按鈕的同時(shí)，壓縮機(jī)并沒有啟動(dòng)，沒有觀察壓

5、縮機(jī)二級(jí)出口壓力等，就誤判斷壓縮機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，將壓縮機(jī)出口閥門打開，造成壓縮機(jī)出口的高壓氣體倒回入口，壓力高達(dá)244MPa（正常是20MPa），引氣量在25s之內(nèi)為零，險(xiǎn)些造成造氣爐和凈化裝置停車（通過(guò)查調(diào)度電話記錄得知）。二、原因分析針對(duì)此次事故，車間組成事故調(diào)查小組，對(duì)事故展開調(diào)查和開分析例會(huì)，原因分析如下：1現(xiàn)場(chǎng)人員責(zé)任心不強(qiáng)，粗心大意，掌握壓縮機(jī)操作理論知識(shí)欠缺，沒有對(duì)壓縮機(jī)是否啟動(dòng)作出正確的判斷，就將壓縮機(jī)出口閥門打開，造成出口

6、高壓氣體倒回入口，導(dǎo)致前工段超壓，這是造成這起事故的直接原因。2啟動(dòng)壓縮機(jī)J201b之前，現(xiàn)場(chǎng)人員沒有細(xì)致、系統(tǒng)地檢查，二回一和入口閥門的閥位開得過(guò)大，在短時(shí)間內(nèi)不能及時(shí)關(guān)閉，這是造成這起事故的主要原因。3現(xiàn)場(chǎng)某些工作人員工作態(tài)度不端正，甚至沒有到現(xiàn)場(chǎng)，這是這起事故的次要原因。三、事故教訓(xùn)及防范措施1強(qiáng)化工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，提高操作技能，教育從業(yè)人員在工作過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《崗位操作法》和《崗位操作規(guī)程》，努力提高安全生產(chǎn)技能。2