中國物流行業(yè)的采購與研究_第1頁
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文檔簡介

1、中國物流行業(yè)的采購與研究中國物流行業(yè)的采購與研究中國物流行業(yè)要想在日趨激烈的競爭中捍衛(wèi)和提高自己的市場地位,必須要進(jìn)行物流行業(yè)的采購與研究,適應(yīng)新的市場變化。在物流物流行業(yè)中要把物流業(yè)務(wù)和金融業(yè)務(wù)結(jié)合起來,以便引更多客戶,同時(shí)也能帶動(dòng)本行業(yè)物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)的發(fā)展。既為采購行業(yè)節(jié)省采購資金和單位采購成本,鼓勵(lì)采購行業(yè)積極大批量采購,又為物流行業(yè)爭取到運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流業(yè)務(wù)的物流行業(yè)集合采購業(yè)務(wù),能夠很好地適應(yīng)這種新的市場形勢。這種業(yè)務(wù)需

2、要由物流行業(yè)來設(shè)計(jì)和推出,它的原理是運(yùn)用集合采購為采購行業(yè)進(jìn)行融資。當(dāng)采購行業(yè)需要采購一批原材料或者產(chǎn)品時(shí),同時(shí)供應(yīng)商處在賣方市場中或者供應(yīng)商有一定的市場勢力實(shí)行苛刻的信用政策即不允許賒銷時(shí),某些采購行業(yè)不能提供全部的貨款而面臨無法采購的困境;或者采購行業(yè)的采購量比較小,以致于不能享受折扣優(yōu)惠,這時(shí)候物流行業(yè)就可以充當(dāng)采購集合者的角色,發(fā)揮杠桿作用為采購行業(yè)充當(dāng)融資提供者。在物流行業(yè)要充當(dāng)兩個(gè)角色,采購集合者和融資提供者。正是這兩個(gè)角色

3、決定了這種業(yè)務(wù)能為物流行業(yè)和采購行業(yè)帶來的價(jià)值。首先分析一下這種模式的實(shí)施過程。供應(yīng)商會(huì)實(shí)行價(jià)格折扣,不同的購買數(shù)量實(shí)行不同的價(jià)格,遵循“量大從優(yōu)”的原則。假如現(xiàn)在供應(yīng)商規(guī)定,只有在Q1的購買數(shù)量上,供應(yīng)商愿意以折扣為w1的價(jià)格出售產(chǎn)品或者原材料,原材料或者產(chǎn)品的正常價(jià)格為P。比如在購買數(shù)量為1000(Q1=1000)單位的水平上,實(shí)行8折(w1=8)價(jià)格優(yōu)惠。那么物流行業(yè)就可以向采購行業(yè)只收取Q1鄢w1鄢P的款項(xiàng)向采購行業(yè)保證全部貨物

4、的供應(yīng)。但問題是如果采購行業(yè)能夠全部滿足Q1的購買量,他就不會(huì)通過物流行業(yè)來完成采購任務(wù),而是可以直接去和供應(yīng)商談判。所以只有在采購行業(yè)的需求Qx小于甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于供應(yīng)商規(guī)定的折扣最低購買量時(shí),物流行業(yè)的價(jià)值才能得到體現(xiàn)。此時(shí)物流行業(yè)就可以使用上面提到的策略,向采購行業(yè)收取折扣后的貨款并向采購行業(yè)保證全部的貨物供應(yīng)。物流行業(yè)如果覺得讓采購行業(yè)預(yù)先支付w1的比例還不夠很好地吸引采購行業(yè)的加盟,那么就可以繼續(xù)減少采購的預(yù)先貨款支付數(shù)額,但是隨

5、著減少的幅度增加,物流行業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)的增加。當(dāng)然還有一種情況就是物流行業(yè)在w1的比例基礎(chǔ)上稍稍增加一定幅度依然能夠吸引采購行業(yè),那么物流行業(yè)的利潤就要上升,否則就不應(yīng)該增加。在現(xiàn)實(shí)中,有很多行業(yè)的采購量達(dá)不到供應(yīng)商的價(jià)格折扣數(shù)量,物流利用自己的優(yōu)勢可以集合多個(gè)行業(yè)的小規(guī)模需求以達(dá)到供應(yīng)商的價(jià)格折扣數(shù)量,發(fā)揮小規(guī)模購買的規(guī)模優(yōu)勢。在上例中,假如除了有采購行業(yè)x,還有采購行業(yè)y,z…k,則Qx,y,z,…k=QxQyQz…Qk,當(dāng)Q

6、x,y,z,…k處于供應(yīng)商的哪個(gè)價(jià)格折扣數(shù)量區(qū)間時(shí),就可以去找到相應(yīng)的折扣數(shù)(假如是w2),這時(shí)只需要向采購行業(yè)x,y,z…k分別收取貨款......并向各采購行業(yè)保證全部的貨物供應(yīng)。實(shí)施這種模式為物流行業(yè)和采購所行業(yè)帶來的利益是顯而易見的。1、實(shí)施集合采購為物流行業(yè)帶來的優(yōu)勢。集合采購對(duì)物流行業(yè)有兩個(gè)優(yōu)勢:第一個(gè)是物流行業(yè)可以實(shí)現(xiàn)無墊資為采購行業(yè)采購原材料或者產(chǎn)品,但是最終物流行業(yè)卻能從中獲得利潤;第二個(gè)優(yōu)勢是因?yàn)榈谝粋€(gè)優(yōu)勢而獲得的貨

7、物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流服務(wù)提供權(quán),從中收取的物流服務(wù)費(fèi)用又構(gòu)成了物流行業(yè)的另外一個(gè)利潤源泉。這樣就形成了兩個(gè)利潤源泉,也就奠定了物流行業(yè)的贏利模式和利潤結(jié)構(gòu)。物流行業(yè)向供應(yīng)商購買貨品時(shí)所需的資金并不包含自有資金,而是采購行業(yè)支付的資金,采購行業(yè)愿意這樣做是因?yàn)椴少徯袠I(yè)只須支付貨款的部分比例,而剩余的可以在貨品變現(xiàn)之后再行支付給物流行業(yè)。整個(gè)過程當(dāng)中,雖然采購行業(yè)是物流行業(yè)的債務(wù)人,但自始至終物流行業(yè)不是供應(yīng)商的債務(wù)人。因此,物流行業(yè)沒有因?yàn)?/p>

8、采購行業(yè)的債務(wù)而承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。此外,還可以獲得采購貨物的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流服務(wù)提供權(quán),以及為物流行業(yè)整合運(yùn)輸資源和倉儲(chǔ)資源以降低物流成本提供良好條件。如果第一個(gè)環(huán)節(jié)的工作是為了吸引客戶,那么第二個(gè)環(huán)節(jié)的工作就是為了留住客戶。由于各個(gè)采購行業(yè)的集合采購量比較大,物流行業(yè)就可以整合運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等物流功能,達(dá)到物流行業(yè)的規(guī)?;?jīng)營,降低單位貨物的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等物流管理成本,提高物流行業(yè)利潤。因此,在這種模式下,物流行業(yè)獲得的利潤由三個(gè)部分構(gòu)成:因采購融

9、資獲得的利潤、因物流服務(wù)提供權(quán)而獲得利潤以及實(shí)行規(guī)?;锪鹘?jīng)營所獲得的利潤。參與物流行業(yè)采購帶來的巨大優(yōu)勢。這種模式能為采購行業(yè)帶來的利益多寡決定了采購行業(yè)參與的積極性。采購行業(yè)最直接的收益就是節(jié)省采購成本。在采購行業(yè)的生產(chǎn)或者銷售旺季,有利于放大采購行業(yè)的收益率。其次,可以把采購行業(yè)的采購職能外包給物流行業(yè),由物流行業(yè)作為代理采購商。對(duì)于采購行業(yè),物流行業(yè)對(duì)供應(yīng)市場有較好的了解,便于選擇更好的供應(yīng)商和產(chǎn)品,而采購行業(yè)就可以集中資源進(jìn)行

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