高寒地區(qū)過冰舟橋強度校核方法研究.pdf

1、近年在高寒地區(qū)內(nèi)特別是黑龍江水系舟橋過車通道已經(jīng)成為一種普遍的渡河設施。對舟橋進行結構強度校核以保證通行安全尤為重要，但目前我國對高寒地區(qū)舟橋強度校核方面研究還是空白。本文對高寒地區(qū)舟橋強度校核方法進行研究，為國內(nèi)特別是中俄界河舟橋的設計、建造提供科學實用的依據(jù)，為舟橋的安全技術檢驗及管理提供具有科學、系統(tǒng)、完整的依托。主要內(nèi)容如下：
　　(1)對高寒地區(qū)舟橋在冰封期、流冰期等工況下所承受的載荷進行研究，包括車輛動載荷、流冰撞擊力

2、、冰溫度膨脹力、舟橋阻力和舟橋的波浪載荷。
　　(2)首先確定建模尺寸大小、車載加載方式，計算舟橋不同結構的應力車輛動態(tài)系數(shù)，在此基礎上提出一種用靜態(tài)應力結果乘以動態(tài)系數(shù)模擬車輛的動態(tài)應力響應的方法，通過舟橋應力實驗驗證該方法的正確性；其次研究冰溫度場有限元瞬態(tài)分析方法，計算冰溫度膨脹力對舟橋結構應力響應；最后利用設計波原理計算舟橋的波浪載荷，研究波浪載荷對支耳連、連接銷以及舟橋主體結構等的應力響應。
　　(3)考慮冰封期和