冰載荷作用下極區(qū)船舶強(qiáng)度校核研究.pdf

1、根據(jù)美國國家冰雪數(shù)據(jù)中心報告,北極地區(qū)海冰面積正以每十年3.5％的速度遞減。同時,北極地區(qū)存儲有全球未勘探石油資源的25%。在不斷上升的石油價格和不斷增長的石油消耗量的驅(qū)使下,北極地區(qū)和亞北極地區(qū)的石油開采日益頻繁。并且由于北極地區(qū)海冰面積的縮小為商船運輸新航線的開辟提供了非常有利的條件,越來越多的大型冰區(qū)加強(qiáng)船舶進(jìn)入這一海域。然而,人們對北極海域尚沒有足夠的知識和經(jīng)驗,因此,如何保障北極地區(qū)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物安全,成為了設(shè)計者、操作者和

2、規(guī)范制定者所面對的一個新問題。本文主要研究極區(qū)船舶冰載荷計算和冰載荷作用下結(jié)構(gòu)安全性校核,具體內(nèi)容包括:
　　1.首先介紹海冰的特性及對極區(qū)船舶的影響,然后總結(jié)計算冰載荷的基本方法和原理;
　　2.按照極限能量機(jī)理計算冰載荷,通過使用MATLAB編程,實現(xiàn)冰載荷計算,并且對某極區(qū)船舶與不同形狀冰相互作用而產(chǎn)生的冰載荷進(jìn)行了計算和對比;
　　3.由于目前不同的極區(qū)船舶規(guī)范對船體結(jié)構(gòu)塑性能力的要求不盡相同,本文使用極限載荷