冰區(qū)船舶的強(qiáng)度計(jì)算.pdf

1、專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文冰區(qū)船舶的強(qiáng)度計(jì)算StrengthAnalysisofShipforNavigationinIce學(xué)40908009完成日期：2Q!曼!!!大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要與常規(guī)船舶不同，冰區(qū)船舶(包括破冰船)是一種能夠在冰區(qū)獨(dú)立航行或者在破冰船協(xié)助下正常航行的船舶，考慮到冰區(qū)航行的特殊性，冰區(qū)船舶的設(shè)計(jì)需要考慮更多的內(nèi)容，比如破冰型船首設(shè)計(jì)、冰

2、帶區(qū)域結(jié)構(gòu)加強(qiáng)、特殊鋼材使用、推進(jìn)系統(tǒng)及其他設(shè)備的特殊防寒要求等。一般認(rèn)為在設(shè)計(jì)中考慮了冰區(qū)因素的船舶均可稱為冰區(qū)船舶，如破冰船、冰區(qū)運(yùn)輸船、冰區(qū)海洋工程船等。在世界范圍內(nèi)，冰區(qū)船舶也是一種較為常見(jiàn)的船舶，根據(jù)船舶航行冰區(qū)的不同，需要按照不同標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)范)對(duì)船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)，因此冰區(qū)船舶既要滿足一般性規(guī)范要求，又要滿足冰級(jí)加強(qiáng)要求。隨著全球氣候變暖，北極航線開(kāi)通，在巨大經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，冰區(qū)船舶的發(fā)展非常迅速。對(duì)我國(guó)北方沿海尤其是渤海灣而

3、言，每年冬季都會(huì)出現(xiàn)或輕或重的冰情，嚴(yán)重影響了常規(guī)船舶的正常運(yùn)營(yíng)，因此對(duì)于那些冬季需要在我國(guó)北方海域航行的船舶來(lái)說(shuō)也需要相應(yīng)的冰區(qū)加強(qiáng)。近年來(lái)大部分研究人員都是根據(jù)規(guī)范和經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)計(jì)算冰區(qū)加強(qiáng)船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，事實(shí)上，有關(guān)資料表明國(guó)內(nèi)北方少部分沿海海域在某些年份的冰級(jí)已經(jīng)接近B3級(jí)，國(guó)內(nèi)規(guī)范要求船舶加強(qiáng)等級(jí)為B級(jí)，對(duì)于B級(jí)加強(qiáng)型船舶，能否在B3級(jí)冰況下正常航行本文以10萬(wàn)噸油船為例，根據(jù)《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》(2012)的相關(guān)要求對(duì)船