冰區(qū)在役導(dǎo)管架平臺的冰振疲勞研究.pdf

1、對渤海冰區(qū)多座海洋平臺進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測的結(jié)果表明，在冰荷載作用下導(dǎo)管架平臺存在比較劇烈的振動現(xiàn)象，并直接威脅著平臺的安全。本文基于對渤海平臺的現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)以及冰荷載研究的最新成果，對冰區(qū)導(dǎo)管架海洋平臺冰激振動下的疲勞問題進(jìn)行了詳細(xì)分析和總結(jié)。 首先，本文介紹了波浪荷載下海洋平臺疲勞問題的研究進(jìn)展，以及冰區(qū)環(huán)境條件和冰區(qū)海洋結(jié)構(gòu)物的冰激響應(yīng)研究現(xiàn)狀，并提出了本文的研究內(nèi)容。 其次，本文介紹了疲勞研究的基本概念及其主要特點；介紹

2、了疲勞設(shè)計的主要方法，其理論依據(jù)主要是Miner理論和斷裂力學(xué)理論，總結(jié)了各自特點及其適用范圍；總結(jié)了波浪荷載下海洋平臺疲勞分析的一般性方法，為冰荷載下結(jié)構(gòu)的疲勞分析提供了借鑒。 再次，在對渤?，F(xiàn)場原型試驗和基于現(xiàn)場原型試驗取得的冰荷載研究成果過的基礎(chǔ)上，對渤海兩座典型導(dǎo)管架平臺進(jìn)行了動力響應(yīng)分析，計算了平臺甲板的振動加速度并通過了實測數(shù)據(jù)的驗證，為進(jìn)一步的導(dǎo)管架管結(jié)點處的應(yīng)力計算做了必要的技術(shù)準(zhǔn)備。 最后，對冰區(qū)導(dǎo)管架