黃土隧道圍巖工程特性及穩(wěn)定性分析——以延延高速公路為例.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、論文以黃土隧道為工程對(duì)象，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、土工試驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)值計(jì)算等方法，對(duì)深埋黃土的工程特性、圍巖分級(jí)、隧道開挖施工過(guò)程中圍巖性狀進(jìn)行了分析研究。
　　論文對(duì)深埋黃土進(jìn)行了大量的物理性質(zhì)指標(biāo)試驗(yàn)和壓縮試驗(yàn)、直剪試驗(yàn)、三軸剪切試驗(yàn)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，對(duì)圍巖黃土的物理性質(zhì)和主要力學(xué)特性進(jìn)行了分析，并統(tǒng)計(jì)、分析了黃土物理指標(biāo)與主要力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)之間的關(guān)系，在此基礎(chǔ)上，采用相關(guān)性分析和因子分析等不同方法，按照黃土物理性質(zhì)指標(biāo)對(duì)黃土隧道

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