山區(qū)高速公路棄土場基本特性及其穩(wěn)定性分析.pdf

1、隨著山區(qū)高速公路建設步伐的加快，山區(qū)高速公路棄土場也隨之大量出現(xiàn)，但因相關(guān)技術(shù)不完善，致使棄土造成的滑坡、泥石流、古滑坡復活等次生災害，以及生態(tài)環(huán)境破壞等問題時有發(fā)生。
　　 本文以貴州廈蓉高速公路水都段典型棄土場為研究對象，采用現(xiàn)場調(diào)研和資料搜集的方法，了解掌握棄土場設置的基本狀況、潛在的工程問題及其可能的利用方式；通過現(xiàn)場試驗和室內(nèi)試驗，獲得典型棄渣體的密度、級配等物理參數(shù)和強度與變形等力學參數(shù)，以及有關(guān)因素對強度與變形參數(shù)

2、的影響規(guī)律；考慮到公路棄土場與關(guān)聯(lián)路堤的相互影響，通過數(shù)值模擬，分析了棄土場失穩(wěn)破壞機理以及棄土位置、棄土方式、雨水等對關(guān)聯(lián)路堤穩(wěn)定性的影響，并獲得了有關(guān)規(guī)律。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合已有的邊坡穩(wěn)定性分析方法，研究提出了適合棄土場的穩(wěn)定性分析方法；利用穩(wěn)定性和變形分析結(jié)果，結(jié)合不同利用方式對變形的要求，提出了用于居民安置區(qū)、停車區(qū)或休息區(qū)、復耕三種棄土場利用方式的壓實控制標準；對廈蓉高速公路用于居民安置區(qū)的一個典型棄土場進行了穩(wěn)定性分析和長期監(jiān)