山區(qū)高速公路邊坡穩(wěn)定性分析及其流變影響研究.pdf

1、在現(xiàn)階段，高速公路建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點和熱點，我國擁有大部分的山區(qū)，隨著高速公路的建設(shè)，山區(qū)高速公路邊坡穩(wěn)定性分析已成為我國高速公路建設(shè)面臨的重大問題，而巖土體的流變效應(yīng)也是影響邊坡變形及穩(wěn)定性的重要因素，如果邊坡在開挖采動過程中，更會受到多方面的因素影響，隨著時間的推移，使得邊坡變形失穩(wěn)等誘發(fā)因素變得復(fù)雜多樣，因此這方面一直是國內(nèi)外許多學(xué)者研究努力攻克的科學(xué)難題。鑒于此，進行如下幾方面的研究:
　　1、對現(xiàn)階段山區(qū)高速公

2、路邊坡穩(wěn)定性分析方法進行了總結(jié)，對比了各種方法的特點和適用條件，選擇出適用于本文的分析方法。
　　2、收集、整理、分析汝城（湘贛界）至郴州高速公路(K106+680-K107+000)段的黃家壟邊坡的基本資料，掌握其基本情況。
　　3、通過室內(nèi)巖石力學(xué)實驗，獲得巖石物理力學(xué)參數(shù)，進一步進行巖石蠕變和松弛試驗，為后期邊坡穩(wěn)定性分析提供基礎(chǔ)。
　　4、運用簡化Bishop法、簡化Janbu法、摩根斯頓—普賴斯法對邊坡典型剖