商漫高速公路巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析及防護(hù)優(yōu)化.pdf

1、本文以商漫高速公路巖質(zhì)邊坡工程為依托，針對(duì)該公路沿線巖質(zhì)邊坡?tīng)顩r，開(kāi)展了國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料調(diào)研和工程調(diào)查，對(duì)各邊坡的穩(wěn)定性影響因素、穩(wěn)定性狀態(tài)及防護(hù)方案進(jìn)行了較深入的研究，主要工作包括以下方面： (1)通過(guò)多次詳盡的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀坏乩砗铜h(huán)境條件對(duì)沿線邊坡進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和分類(lèi)，并分析了商漫高速邊坡的病害特征及發(fā)育情況；總結(jié)歸納了沿線巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的影響因素。 (2)針對(duì)沿線不同強(qiáng)度特征的巖質(zhì)邊坡，分別采用不同的邊坡穩(wěn)定性評(píng)

2、價(jià)計(jì)算公式和分析方法進(jìn)行研究。對(duì)于該區(qū)的變質(zhì)巖、巖漿巖邊坡由結(jié)構(gòu)面控制其穩(wěn)定性，利用極限平衡法計(jì)算了這類(lèi)邊坡的穩(wěn)定系數(shù)，定量評(píng)價(jià)了巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性；對(duì)破壞模式為巖塊傾倒、楔形體破壞、潰決破壞的邊坡，把極限平衡法和力學(xué)分析法結(jié)合起來(lái)進(jìn)行分析；對(duì)崩塌和剝落則采用極限平衡法和工程地質(zhì)類(lèi)比法結(jié)合起來(lái)進(jìn)行分析；對(duì)該區(qū)的泥巖邊坡，則應(yīng)用最小勢(shì)能理論進(jìn)行分析，建立了泥巖邊坡穩(wěn)定性計(jì)算方法。 (3)對(duì)商漫高速公路沿線邊坡的坡面防護(hù)進(jìn)行了分析總結(jié)，