高速公路高邊坡FBG傳感器監(jiān)測(cè)及穩(wěn)定性分析.pdf

1、本文應(yīng)用光纖布拉格光柵傳感器對(duì)攀枝花至田房(川滇界)高速公路(簡(jiǎn)稱為攀田高速)12個(gè)高邊坡進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)。采用FBG制作新型深部測(cè)斜儀,并應(yīng)用到邊坡監(jiān)測(cè)中，研究采用新的方法計(jì)算深部測(cè)斜儀的撓度，建立優(yōu)化模型來求解潛在滑裂面的位置。同時(shí)，利用Geo-slope軟件中的SLOPE/W模塊對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析。研究?jī)?nèi)容及成果如下：
　　1)分別在深部測(cè)斜儀及錨桿安裝光纖布拉格光柵應(yīng)變和溫度傳感器,數(shù)值模擬分析確定深部測(cè)斜儀在邊坡上的布設(shè)位

2、置，采集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)光纖布拉格光柵波長(zhǎng)與應(yīng)變之間的關(guān)系公式，得到錨桿、深部測(cè)斜儀各測(cè)點(diǎn)的點(diǎn)應(yīng)變。引入差分方法計(jì)算測(cè)斜儀撓度，通過實(shí)驗(yàn)室標(biāo)定，與文獻(xiàn)中方法進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證差分方法的優(yōu)越性，然后利用差分方法計(jì)算得到深部測(cè)斜儀撓度值。
　　2)對(duì)離散的撓度數(shù)值進(jìn)行多項(xiàng)式擬合，以撓度與深部測(cè)斜儀所在直角坐標(biāo)系中的相應(yīng)位置為約束條件，建立最優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，利用Lingo軟件求解，得到圓弧形潛在滑裂面的位置。
　　3)對(duì)攀田高速公路所監(jiān)測(cè)