基于CPU卡的公共自行車系統設計與實現.pdf

1、隨著公共交通系統的不斷發(fā)展和私家車的擁有量爆發(fā)式的增長，路面車輛的擁堵狀況越來越嚴重，特別是上下班高峰期，給人們的日常出行帶來了很大的阻礙，而由于機動車的尾氣排放帶來的空氣污染則嚴重影響了社會的可持續(xù)發(fā)展。低碳環(huán)保安全的短途旅行，受到越來越多人的認可與關注，將自行車融入到公共交通系統中，作為城市交通短途出行的補充與完善是世界各國交通發(fā)展的重要方向。
　　本文研究工作依托實際開發(fā)項目，設計一套完整能獨立運行的公共自行車系統，通過對現

2、有公共自行車系統中的站點控制器、電子防盜鎖的功能改進與開發(fā)，借助CPU卡的高安全性，設計完成了一套更加高效安全的公共自行車系統，并在單個站點間完成了實際實驗測試。
　　首先，本文研究了現有公共自行車系統的發(fā)展歷史和國內外現狀，并總結匯總了現有公共自行車系統中存在的問題，針對這些問題提出了本文系統的研究目的與研究內容。
　　其次，本文簡述了基于CPU卡的公共自行車系統的設計需求與設計原則，并講解了本設計中CPU卡的基本技術規(guī)范

3、。通過對系統中的租賃卡和系統傳輸總線更改的重要性的說明，提出了本文的系統設計方案，并對雙CPU卡結構進行了講解介紹。
　　再次，通過對全新設計的電子防盜鎖軟硬件條件的設計分析講解，介紹了本文設計系統的基本組成部分和基本工作原理。本文采用了雙CPU卡作為用戶租賃卡和自行車鑰匙卡，提高了系統和用戶的安全性，采用CAN總線完整站點數據傳輸，提高了系統的數據傳輸效率和穩(wěn)定性，并以STM32為核心控制器完成電子防盜鎖開發(fā)，主要包括CPU卡讀