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1、遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文混合動(dòng)力牽引車半主動(dòng)懸架的動(dòng)力建模與減振器研究姓名:羅非申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師:李俊海2002.3.20AbstractInthispaperthevehiclesemiactivesuspensionisstudiedAdaptivecontrolofvehiclesuspensionsisoneofthemostimportantsubjectsintoday’Sfieldofve
2、hicledynamicsTherideperformanceofavehicleisrelatedtothevarianceofsuspension’SparametersTherefore,thecontrolofsuspension’Sdampingcoefficientdrawspeople’SattentionThetheoreticalresearchesandpracticalapplicationsofadaptives
3、uspensionhomeandabroadarereviewedThemaincontentofthispaperistofindcoefficientsofasuspensionaccordingtothetheoreticalresearchOnbaseoftheseworks,acontrollingexperimentonmixedpowertractorsuspensionmodelismadetheresultofthee
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