修船業(yè)的船舶改裝工程案例分析.pdf

1、隨著世界范圍內(nèi)修船業(yè)務(wù)量的迅速發(fā)展和航運事業(yè)的迫切需要，修船業(yè)中的船舶改裝工程作為修船業(yè)的重要組成部分，改裝業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和顯著增效給修船業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動力。近年來，國內(nèi)修船企業(yè)的船舶改裝業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，船舶改裝工程的份量和比重在不斷上升，改裝也在項目增多，逐漸積累起來了非常寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)工藝實力。利用國內(nèi)修船積累起來的人工成本和技術(shù)優(yōu)勢，在修船總量增長的同時，只有不斷提高船舶改裝的水平，努力承接大型化、高附加值、高技術(shù)的改裝工程才能

2、更好地促進(jìn)修船業(yè)進(jìn)入穩(wěn)健發(fā)展階段。
　　船舶改裝工程逐漸成為修船企業(yè)船舶修理領(lǐng)域突出的效益增長點，改裝產(chǎn)值也已占到修船總產(chǎn)值較大的比例，促進(jìn)了船舶改裝實力的增強(qiáng)。目前船舶的改裝主要有包括以下幾種形式:改變船舶運輸類型,主要是改變船舶貨物的運載類型,如將一般干貨船改裝為散貨船、油船等；改變船舶主尺度，主要是將船舶加長、加寬或加深；改變船舶動力裝置,主要是更換主機(jī),增加功率,從而提高航速；加大貨艙開口尺寸,以滿足運力增長的需要，如船舶

3、加長改裝、散貨船改水泥船、油船改為散貨船；將非機(jī)動船改為機(jī)動船等等。
　　本文主要從本人長期從事修船改裝的工程實踐出發(fā)，首先闡述了船舶改裝的目的和重要意義，然后將船舶改裝形式分兩大類舉例分析，即原船通過主尺度變更的改裝和船舶類型變換的改裝兩種。通過列舉具體船舶改裝主要類型的工程實例，包括選取“向陽紅09”海洋科考船改裝、韓國籍散貨船改裝瀝青船、油輪船體的加長改裝、油船單殼改裝為雙殼、集裝箱船改裝為雜貨船等，概略地從改裝背景、施工方