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文檔簡介
1、汽車輕量化技術(shù)使得鋁合金材料在車身制造中得到了廣泛的應(yīng)用,但鋁合金材料的成型性能較差,容易出現(xiàn)破裂、劃痕等加工缺陷,本文運(yùn)用有限元分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方法,對鋁合金前蓋的機(jī)器人滾邊工藝進(jìn)行研究。
本課題目標(biāo)旨在基于薄板變形有限元理論,通過CAE及實(shí)驗(yàn)分析研究汽車鋁合金前蓋的滾邊工藝。文章首先從鋁合金材料在汽車車身中的應(yīng)用、機(jī)器人滾邊工藝和分類、滾邊質(zhì)量缺陷以及板件滾邊成形理論等方面進(jìn)行研究,然后通過對6016鋁合金板件與DC
2、04鋼件滾邊成型的對比,得出以下結(jié)論:鋁合金板件能作為車身覆蓋件使用,鋁合金成型波浪較小,最終滾邊表現(xiàn)為縮進(jìn),其滾邊壓力比鋼件小。用響應(yīng)曲面法研究翻邊角度、圓角半徑和預(yù)滾邊壓力對6016鋁合金板件滾邊后縮進(jìn)漲出的影響,由仿真結(jié)果知圓角半徑影響最大,預(yù)滾邊壓力次之,翻邊角度影響最小,圓角半徑與預(yù)滾邊壓力的交互作用較為顯著。研究了預(yù)滾邊壓力對某車型鋁合金前蓋滾邊的影響,對拐角包邊進(jìn)行有限元析,驗(yàn)證了機(jī)器人拐角包邊的可行性,并提出了改善拐角包
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