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文檔簡(jiǎn)介
1、近年來(lái)霧霾成為人們關(guān)注空氣質(zhì)量的焦點(diǎn),而造成這一現(xiàn)象原因眾說(shuō)紛紜,然而隨著中國(guó)汽車保有量的飛速增長(zhǎng),汽車尾氣污染物成為造成大氣污染的一項(xiàng)主要原因,尤其是重型柴油機(jī)的尾氣污染更為嚴(yán)重,其中顆粒物和氮氧化物為主要污染物。為了緩解空氣污染我國(guó)相繼出臺(tái)了嚴(yán)格的汽車尾氣排放法規(guī),目前實(shí)行的是國(guó)Ⅴ的排放標(biāo)準(zhǔn),本文通過(guò)對(duì)尾氣后處理系統(tǒng)的研究實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)有高壓共軌柴油機(jī)升級(jí)國(guó)Ⅴ的改造。
本文首先利用YC4F115-40高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)
2、,對(duì)不加裝任何尾氣后處理系統(tǒng)的原機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架試驗(yàn),利用五組份尾氣分析儀測(cè)量尾氣中污染物的排放濃度,尤其是 NOx的排放濃度;然后添加傳統(tǒng)的尿素 SCR系統(tǒng)在同樣的工況下再次測(cè)量尾氣中污染物的排放濃度,進(jìn)行對(duì)比并繪制NOx排放濃度隨排氣溫度的變化曲線,并利用 CFD軟件 FIRE對(duì)尿素 SCR系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,驗(yàn)證了在反應(yīng)周期內(nèi)32.5%的尿素水溶液對(duì) NOx的還原效果,試驗(yàn)結(jié)果表明凈化后 NOx的排放濃度穩(wěn)定在260ppm以下,
3、僅滿足國(guó)Ⅵ的排放標(biāo)準(zhǔn)。
通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)尿素 SCR排放后處理系統(tǒng)的研究,發(fā)現(xiàn)尿素水溶液存在結(jié)晶和低溫下凍結(jié)現(xiàn)象,針對(duì)上述弊端本文研究開(kāi)發(fā)了一種新型還原劑40%的甲胺水溶液并選用釩基催化劑的甲胺 SCR系統(tǒng),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)得 NOx排放濃度隨排氣溫度的變化曲線,最終NOx的排放濃度可降低到300ppm左右,其NOx轉(zhuǎn)化率可達(dá)到75%左右,與市場(chǎng)上主流的尿素SCR系統(tǒng)差別不大。
為了完成對(duì)現(xiàn)有高壓共軌的柴油機(jī)升級(jí)國(guó)Ⅴ的
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