自航（電力推進(jìn)）絞吸挖泥船設(shè)計(jì)及性能優(yōu)化研究.pdf

1、黑龍江現(xiàn)有疏浚船隊(duì)船體變形腐蝕嚴(yán)重、設(shè)備陳舊老化、技術(shù)落后、功能不足，已不能滿足未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。為了改善航道通航條件，服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展，黑龍江疏浚船隊(duì)亟需性能優(yōu)良的自航絞吸挖泥船。本文對航行于黑龍江中游的自航絞吸挖泥船進(jìn)行設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化研究。
　　受作業(yè)水域限制，本課題研究船型為中小型挖泥船。但是，目前對自航絞吸挖泥船的設(shè)計(jì)和研究對象多為大噸位船型，對中小船型的設(shè)計(jì)研究還比較少。如何在考慮中小型船吃水較淺、航道情況復(fù)雜、槳葉離

2、水面較近等特點(diǎn)的情況下，對其船舶快速性進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)是本文的研究重點(diǎn)。
　　本文對研究船型進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)和電力推進(jìn)設(shè)計(jì)，通過與非自航挖泥船的對比，論證了自航（電力推進(jìn)）絞吸挖泥船的靈活經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越性。將Star-CCM+模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對比，驗(yàn)證了用Star-CCM+研究本課題的精度。研究了船艏部槽道尺寸對阻力的影響，在此基礎(chǔ)上對船體型線進(jìn)行優(yōu)化；基于Star-CCM+軟件預(yù)報(bào)不同水深情況下裸船阻力。最后，建立船—槳系統(tǒng)模型，分析淺