大型自航絞吸挖泥船的耐波性分析.pdf

1、自航絞吸挖泥船是一種適于航海的工程船，為了安裝施工設(shè)備（如絞刀架及鋼樁臺(tái)車），通常在船舶首尾設(shè)有大型開槽。首尾開槽的存在將對(duì)船舶的耐波性產(chǎn)生影響，而耐波性的優(yōu)劣直接關(guān)系到船舶的適居性、安全性以及經(jīng)濟(jì)性，因此研究自航絞吸挖泥船的耐波性具有重要的意義。根據(jù)絞刀架和鋼裝臺(tái)車安裝位置的不同，自航絞吸挖泥船在首尾處通常有兩種開槽形式，研究哪一種開槽形式的船舶具有較好的耐波性同樣具有重要意義。
　　本文選取了三條自航絞吸挖泥船作為計(jì)算船型，即

2、絞刀架布置在船首的船型I、首尾無開槽的船型II和絞刀架布置在船尾的船型III，通過對(duì)三條船型的耐波性能的計(jì)算，對(duì)比分析首尾開槽對(duì)船舶耐波性的影響和哪種開槽形式的船型具有較好的耐波性能。
　　本文只研究自航絞吸挖泥船在航行時(shí)的耐波性，不考慮挖泥作業(yè)時(shí)的耐波性。首先從船舶在波浪上的運(yùn)動(dòng)機(jī)理出發(fā)，在線性化假設(shè)下，把船舶的運(yùn)動(dòng)看作普通的剛體運(yùn)動(dòng)，按照牛頓定律建立了船舶在規(guī)則波中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)方程組，求出了三種船型在規(guī)則波中的六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)幅

3、值響應(yīng)函數(shù)；隨后利用平穩(wěn)隨機(jī)過程的線性系統(tǒng)理論并選取適當(dāng)波浪譜，求解出了船舶在隨機(jī)海浪中的各種耐波性因素的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)譜密度函數(shù)，并利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)的知識(shí)對(duì)船舶發(fā)生危險(xiǎn)事件（如甲板上浪）的概率做了短期預(yù)報(bào)；然后結(jié)合具體海域的海浪統(tǒng)計(jì)資料，按照相關(guān)理論對(duì)船舶在特定海域下進(jìn)行了長(zhǎng)期性能預(yù)報(bào)計(jì)算；最后介紹了全面反映船舶耐波性品質(zhì)的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)（船舶作業(yè)時(shí)間百分?jǐn)?shù)）的計(jì)算方法，并結(jié)合具體海域的海浪統(tǒng)計(jì)資料，對(duì)船舶在特定海況下的作業(yè)時(shí)間百分?jǐn)?shù)進(jìn)行了計(jì)算