紅粘土路基循環(huán)動(dòng)荷載下塑性力學(xué)行為及預(yù)測(cè)模型研究.pdf

1、針對(duì)目前華南地區(qū)紅粘土路基在循環(huán)動(dòng)荷載作用下的變形研究比較缺乏的情況,設(shè)計(jì)了該文的試驗(yàn)和研究方案.試驗(yàn)是為了模擬循環(huán)動(dòng)荷載作用下紅粘土的變形特性、結(jié)構(gòu)性紅土路基在實(shí)際交通荷載作用下的使用情況.在廣泛查閱前人已開展的研究的基礎(chǔ)上,通過室內(nèi)循環(huán)載荷試驗(yàn)的分析,對(duì)路基土在循環(huán)動(dòng)荷載下的力學(xué)行為進(jìn)行研究.該文開展的室內(nèi)試驗(yàn)包括常規(guī)物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)、常規(guī)靜三軸固結(jié)不排水剪切試驗(yàn)以及循環(huán)動(dòng)單軸壓縮試驗(yàn).通過不同含水量(23.8％、28.3%、32.

2、5%、36.4%)、不同軸向應(yīng)力水平(22.4%、34.7%、41.8%、50%、67.3%)、不同循環(huán)加載次數(shù)以及不同加載應(yīng)力路徑條件下,紅粘土的塑性力學(xué)行為、遲滯行為以及應(yīng)力擴(kuò)散分布規(guī)律,結(jié)合能量耗散觀點(diǎn)以及shakedown概念,確定了紅粘土在循環(huán)荷載作用下的臨界應(yīng)力水平,系統(tǒng)分析了影響循環(huán)荷載作用下路基紅粘土力學(xué)行為的各種影響因素,為實(shí)際工程中的路面設(shè)計(jì)及日后管理,避免路基土所處應(yīng)力狀態(tài)超過這個(gè)臨界應(yīng)力狀態(tài)范圍提供了依據(jù).最后對(duì)