LPG-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)與燃燒特性分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來，汽車工業(yè)迅速崛起。然而由于石油資源的日漸減少、大氣污染越來越嚴(yán)重以及各國政府對城市汽車排放的嚴(yán)格控制，都促使人們?nèi)ふ铱梢源媸偷那鍧嵞茉础Ｗ鳛檐囉冒l(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料，液化石油氣LPG(LiquefiedPetroleumGas)可有效地緩和這一矛盾，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)煙度排放、改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能上有其獨(dú)特的優(yōu)勢。 本文在對LPG性能進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，開發(fā)了一套電控LPG燃料供給系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了原柴油機(jī)的雙燃料運(yùn)行。系統(tǒng)以飛利浦P8

2、0C552型單片機(jī)為控制核心，采用高速電磁閥作為執(zhí)行元件，配合合理的輸入輸出接口電路來實(shí)現(xiàn)LPG噴射的精確控制。控制策略采用模塊化設(shè)計(jì)方案，將整個(gè)任務(wù)分成若干個(gè)較小的部分，每一個(gè)部分分擔(dān)一定的功能。這種方案使得程序的各功能模塊間有較強(qiáng)的獨(dú)立性，有利于程序的標(biāo)準(zhǔn)化，便于閱讀、維護(hù)和管理，并具有較好的擴(kuò)展功能。 將開發(fā)的控制系統(tǒng)應(yīng)用于洛拖LR6105Q型柴油機(jī)，對原柴油機(jī)與改裝后的電控LPG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能進(jìn)行了分析對比

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