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1、該論文主要是對(duì)港站發(fā)展的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了初步探討.第一章介紹了國(guó)內(nèi)外多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)狀,分析了中國(guó)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)中存在問(wèn)題及對(duì)策.第二章主要介紹了港站設(shè)立的意義、功能,并對(duì)現(xiàn)有港站管理模式作了初步分析.論文重點(diǎn)在第三、四章,第三章著重要定性、定量分析了港口國(guó)際集裝箱集運(yùn)鐵路,公路的合理分工的運(yùn)輸距離,并得出現(xiàn)有條件下鐵路在港口國(guó)際集裝箱集疏運(yùn)中應(yīng)占有的份額.第四章在運(yùn)用第三章的結(jié)論及對(duì)青島港國(guó)際集裝箱吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)青島港站袒踉椿
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