混凝土拱橋在新舊公路橋涵規(guī)范下荷載效應差異的探討.pdf

1、近幾十年來，隨著國名經(jīng)濟的發(fā)展，公路橋梁承擔的交通運輸任務日益繁重，很多公路橋梁都出現(xiàn)了不同程度的損壞，甚至坍塌。雖然造成這些事故的原因很多，但也反映出原有舊規(guī)范的不足。隨著橋梁計算理論的發(fā)展，人們對橋梁設計中的很多理論有了進一步的認識，比如溫度應力等。因此我國在2004年頒布了《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)以取代《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTJ021-89）。
　　 本文先是針對規(guī)范中汽車荷載的變化，以混凝

2、土拱橋為研究對象，采用Midas/Civil有限元軟件，選用不同跨度、不同類型的拱橋分別用新舊規(guī)范中的汽車荷載進行加載計算，得出混凝土拱橋在新舊規(guī)范下汽車荷載效應之間的差異，并討論其安全性。
　　 本文還針對規(guī)范中溫度荷載的變化，以一座混凝土拱橋為例，分別用新舊規(guī)范中的均勻溫差、非線性溫差進行加載計算，得出同一座拱橋在新舊規(guī)范下溫度荷載的差異，并討論其安全性。本文還選用我國四個地區(qū)的實測非線性溫差的取值跟我國新規(guī)范以及美國規(guī)范中