車身裝配偏差傳遞的離散事件動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模研究.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、該文以轎車車身多工位裝配過程中的偏差累積變化為研究對(duì)象,在對(duì)車身多工位裝配的工藝過程、偏差產(chǎn)生機(jī)理和尺寸管理流程進(jìn)行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地考慮了裝配零件的本構(gòu)特性,綜合了零件偏差、工藝參數(shù)等多種影響因素,對(duì)裝配體在多個(gè)工位裝配過程中尺寸狀態(tài)變化進(jìn)行數(shù)學(xué)化表達(dá).該文的主要研究?jī)?nèi)容和主要結(jié)論如下:1.車身裝配偏差的根本來源及尺寸管理流程分析;2.車身復(fù)雜幾何外形零件及總成尺寸質(zhì)量的表征;3.多工位裝配中尺寸狀態(tài)動(dòng)態(tài)變化過程的數(shù)學(xué)化表達(dá);該

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