運營地鐵盾構隧道襯砌結構安全評估體系研究.pdf

1、我國的地鐵建設發(fā)展很快，越來越多的地鐵線路投入運營。在對運營地鐵隧道進行安全性檢查時，目前缺乏先進的方法，多根據(jù)肉眼觀察和簡單儀器檢測的結果進行判斷，僅能對影響隧道工作性能的各因素進行定性分析，因此對隧道的安全狀態(tài)只能做出定性的判定，評估結果不合理。對病害后隧道襯砌結構進行力學性能分析大都通過實驗或者是理論分析，利用數(shù)值分析模擬病害影響鮮有研究。為此，本文對地鐵盾構隧道襯砌結構安全評估指標體系及考慮病害影響的數(shù)值分析模型進行了初步探索。

2、
　　 本文按照安全評估的一般程序和原理，采用定性與定量相結合的方法，選取能較全面反映隧道結構安全狀況的評估指標，采用層次分析法構建評估指標體系，并利用修正標度法確定各項評估指標的權重。本文建立了二級模糊模型，對運營盾構隧道襯砌結構進行了安全性評估，并運用《鐵路運營隧道襯砌安全等級評定暫行規(guī)定》進行了安全分析。同時，利用數(shù)值模擬方法對帶裂縫盾構隧道襯砌結構力學性能進行分析，通過與設計值的比較確定結構安全狀況。最后，數(shù)值計算未考慮