重載鐵路牽引供電系統(tǒng)改造方案研究.pdf_第1頁(yè)
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1、鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,尤其是重載鐵路對(duì)國(guó)家產(chǎn)業(yè)調(diào)整、縮小地域差距等關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的國(guó)家和諧發(fā)展戰(zhàn)略的作用極大。經(jīng)濟(jì)在發(fā)展,社會(huì)在前進(jìn),對(duì)于重載鐵路牽引供電建設(shè)也是一大挑戰(zhàn)。結(jié)合朔黃鐵路年運(yùn)量3.5億噸及開(kāi)行2萬(wàn)噸重載鐵路的運(yùn)輸能力,而供電系統(tǒng)未具備與年運(yùn)量相適應(yīng)的供電能力的問(wèn)題。從實(shí)際出發(fā),充分利用現(xiàn)有資源,進(jìn)一步對(duì)朔黃線牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)容改造研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
  本文通過(guò)分析朔黃重載電氣化鐵路的應(yīng)用現(xiàn)狀,分析了國(guó)內(nèi)外

2、電氣化重載鐵路的發(fā)展研究現(xiàn)狀,指出了朔黃鐵路牽引供電系統(tǒng)牽引變電所、接觸網(wǎng)存在的變壓器過(guò)負(fù)荷、末端電壓水平過(guò)低以及變電所功率因數(shù)過(guò)低等問(wèn)題。結(jié)合對(duì)既有牽引供電系統(tǒng)設(shè)施、設(shè)備情況,分析了既有外部電源基本情況,朔黃線牽引能耗及其用電量,提出了外部電源供電方案;從牽引供電系統(tǒng)供電方式入手,探討了供電方式改造的措施,為解決當(dāng)前存在的變壓器過(guò)負(fù)荷、末端電壓低的問(wèn)題,給出了牽引變壓器增容更換、并聯(lián)電容無(wú)功補(bǔ)償增容以及增設(shè)加強(qiáng)線等措施。介紹了接觸網(wǎng)新

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