公路雙柱式橋墩健康狀態(tài)動(dòng)力評(píng)估方法研究.pdf

1、本文系統(tǒng)研究了測試公路橋梁下部結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的沖擊法和下部結(jié)構(gòu)生命全周期過程中不同階段典型病害的動(dòng)力評(píng)估方法，主要工作及結(jié)論如下：⑴對(duì)利用沖擊試驗(yàn)識(shí)別公路橋梁下部結(jié)構(gòu)橫橋向、順橋向整體和局部振動(dòng)模態(tài)參數(shù)和損傷指數(shù)的基本原理進(jìn)行了推導(dǎo)，系統(tǒng)總結(jié)了沖擊法實(shí)施步驟。⑵研究了公路橋梁體系中下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)之間的振動(dòng)耦合規(guī)律，提出了復(fù)雜振動(dòng)狀態(tài)下下部結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)的辨識(shí)方法。⑶提出了狀態(tài)指數(shù)和損傷指數(shù)的概念，建立了以狀態(tài)指數(shù)判斷結(jié)構(gòu)是否出現(xiàn)病害，并

2、以測點(diǎn)頻響函數(shù)相似度識(shí)別下部結(jié)構(gòu)病害程度的方法。⑷依據(jù)我國公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，分析確定了公路橋梁下部結(jié)構(gòu)狀態(tài)指數(shù)和損傷指數(shù)的臨界值，并在此基礎(chǔ)上提出了不同使用條件下的評(píng)估準(zhǔn)則和評(píng)估方法。⑸提出了考慮土體摩擦效應(yīng)的公路橋梁下部結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析方法。研究了以下部結(jié)構(gòu)實(shí)測整體和局部振動(dòng)模態(tài)為輸入，識(shí)別結(jié)構(gòu)剛度參數(shù)、地基土參數(shù)和支座剛度參數(shù)的模型修正優(yōu)化方法。⑹以河北省滄州市境內(nèi)205國道子牙新河橋換梁改造工程為背景，對(duì)梁體拆除以及新梁更換完畢狀