S6-80客車變速器的研發(fā)與試驗(yàn)方法研究.pdf

1、變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)關(guān)鍵部件,其產(chǎn)品設(shè)計(jì)的好壞直接影響到汽車的實(shí)際使用性能。論文以綦江齒輪傳動(dòng)公司的客車專用變速器S6-80的產(chǎn)品開發(fā)為設(shè)計(jì)目標(biāo),采用偏置等比級(jí)數(shù)速比分配方法,確定了各中間檔位的傳動(dòng)比;運(yùn)用Masta軟件,對(duì)變速器齒輪進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);對(duì)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品樣機(jī)進(jìn)行了疲勞壽命試驗(yàn)和設(shè)計(jì)驗(yàn)證。主要研究工作包括:①為提高整車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和爬坡能力,使換檔輕便、舒適,采用偏置等比級(jí)數(shù)速比分配方法,確定了S6-80變速器各中

2、間檔位的傳動(dòng)比。②研究了刀具尖端圓角半徑等參數(shù)對(duì)齒輪齒根應(yīng)力分布的影響和齒輪修形的意義,提出了齒輪微觀優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。③以Masta軟件為開發(fā)工具,建立了軸、軸承、齒輪及變速器總成模型,通過施加載荷譜和功率流,對(duì)系統(tǒng)各零、部件進(jìn)行了強(qiáng)度及安全系數(shù)分析,采用裝配后的變速器總成模型,對(duì)齒輪進(jìn)行了修形和接觸斑點(diǎn)預(yù)測(cè)。④分析了變速器疲勞壽命試驗(yàn)方法,對(duì)S6-80變速器樣機(jī)進(jìn)行了疲勞壽命試驗(yàn)。疲勞壽命試驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方法的有效性,提高了變速器的使用壽