智能車位管理系統(tǒng)研究及應用.pdf

1、中國經(jīng)濟的高速發(fā)展使我國私家車數(shù)量迅速增長。道路擁堵、泊車困難的問題也成為了制約城市進一步發(fā)展最大的阻礙，如何提高停車位的使用率以解決泊車難的情況是一個亟需解決的問題。結合這一情況提出基于地磁傳感器的智能車位管理系統(tǒng)的設計方法。
　　系統(tǒng)的硬件由基于地磁傳感器的無線數(shù)據(jù)采集節(jié)點、數(shù)據(jù)中繼節(jié)點、數(shù)據(jù)集中器及上位機組成，數(shù)據(jù)采集終端采集停車位地磁場的信號；數(shù)據(jù)中繼節(jié)點將接收到的數(shù)據(jù)采集終端的數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)集中器，再通過數(shù)據(jù)集中器通過串

2、口發(fā)送至上位機，最終通過上位機對車位信息進行管理及顯示。
　　數(shù)據(jù)采集終端采用低功耗設計，利用電池供電，通過選用美國德州儀器（TI）公司的低功耗無線數(shù)據(jù)傳輸模塊CC2500及超低功耗MSP430單片機，地磁傳感器使用Honeywell公司的HMC5883L低功耗地磁傳感器，在滿足系統(tǒng)工作的同時能最大限度的降低系統(tǒng)的功耗。通過測試，系統(tǒng)功耗約為0.7mW，使用常規(guī)3.7V鋰亞電池供電，即可讓系統(tǒng)工作4年以上。
　　通過模擬測試