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1、軌道交通屏蔽門是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品,使用于地鐵及輕軌站臺(tái)。屏蔽門將站臺(tái)和列車運(yùn)行區(qū)域隔開,通過控制系統(tǒng)控制其自動(dòng)開啟和關(guān)閉,給乘客營(yíng)造一個(gè)安全、舒適的乘車環(huán)境。
本文主要包括以下幾個(gè)部分的內(nèi)容。首先,根據(jù)招標(biāo)文件、技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)議記錄,建立了整個(gè)屏蔽門樣機(jī)的三維模型,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)壓載荷及人群擠壓載荷的要求,對(duì)屏蔽門框架結(jié)構(gòu)做了有限元分析,確定了新的框架結(jié)構(gòu),滿足了風(fēng)壓載荷的要求;其次,針對(duì)軌
2、道交通屏蔽門現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)整比較困難這一問題,選擇用 C型槽預(yù)埋件配合T型螺栓的連接方式來代替常規(guī)的穿桿和植筋的連接方式,這一連接方式,不僅可以保證屏蔽門現(xiàn)場(chǎng)的安裝強(qiáng)度和變形量,更重要的是,最大限度的增加了屏蔽門橫向的調(diào)節(jié)量。很好的滿足了現(xiàn)在的安裝需求;再次,就軌道交通屏蔽門與站臺(tái)土建之間的絕緣這一難題,本文給出了一套新的絕緣方案,即在兩個(gè)絕緣套之間加入橡膠套,通過螺栓緊固擠壓,使之產(chǎn)生變形,從而填滿絕緣件與金屬件之間的縫隙,以達(dá)到預(yù)期的絕
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