有限元與典型類比法在公路隧道中的應用.pdf

1、文章以地下工程經(jīng)驗設計為基礎,通過引入計算機程序設計,將傳統(tǒng)的經(jīng)驗類比設計方法和計算機技術結合起來,從而發(fā)展了地下工程經(jīng)驗設計理論.文章主要從五個部分討論了經(jīng)驗類比設計在計算機程序中的實現(xiàn).這五個部分是:圍巖分級,公路隧道內(nèi)輪廓確定,支護參數(shù)數(shù)據(jù)庫查詢,結構安全性評價和計算機出圖.圍巖分級主要從定量分級的角度對圍巖等級進行劃分,并通過地下水修正,軟弱結構面修正和初始應力場修正,得到修正后的工程巖體質量等級.公路隧道內(nèi)輪廓確定,通過確定建

2、筑限界,由程序計算出不同車道,不同斷面類型的最優(yōu)斷面形式.支護參數(shù)數(shù)據(jù)庫查詢,通過輸入查詢參數(shù)便可在數(shù)據(jù)庫中查詢到相關支護信息和施工方法.結構安全性評價,通過荷載結構模型計算結構內(nèi)力,并根據(jù)偏心受壓構件的安全判定標準,評價結構的安全系數(shù).計算機出圖,通過使用AutoCAD中的編程方法,實現(xiàn)程序自動出圖的目的.文章不僅介紹了這五部分的理論基礎,還從程序的角度介紹了理論的實現(xiàn)和程序所達到的功能.這些功能基本滿足公路隧道快速優(yōu)化設計的目的.文