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1、金洞隧道全長(zhǎng)9108米,是全國重點(diǎn)工程渝懷鐵路十一大控制工程之一。該隧道存在的主要不良工程地質(zhì)是斷層、節(jié)理密集帶、巖溶及突泥突水、瓦斯與煤系地層、巖爆和軟巖大變形。隧道地質(zhì)復(fù)雜,施工難度大;隧道出口采用燕尾式隧道設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)含量高。 本文結(jié)合工程中遇到的實(shí)際施工技術(shù)問題,進(jìn)行了應(yīng)用研究。根據(jù)燕尾式隧道不同施工方案的力學(xué)特性分析,提出了軟弱圍巖大跨隧道臺(tái)階施工技術(shù),用兩導(dǎo)法取代三導(dǎo)法進(jìn)行雙聯(lián)拱隧道施工技術(shù);針對(duì)瓦斯與煤系地
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