chapter3 and4 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 和價(jià)格核算

1、chapter3 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與價(jià)格核算,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)——貿(mào)易交易條件貿(mào)易商品價(jià)格的確定,chapter3 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與價(jià)格核算,理論知識(shí)FOB——FCACFR——CPTCIF ——CIP貿(mào)易商品價(jià)格的構(gòu)成與價(jià)格核算,F： FCA——裝運(yùn)合同（主運(yùn)費(fèi)未付）FAS FOBC：CFR ——裝運(yùn)合同（主運(yùn)費(fèi)已付）CIF CPT CIP D：DAF——到達(dá)合同DES DEQ

2、 DDU——自由貿(mào)易區(qū) 如歐盟 DDP —— 賣(mài)方責(zé)任最大 兩大類(lèi) 實(shí)際交貨： E、D組 象征性交貨：C、F組 ----賣(mài)方憑單交貨 買(mǎi)方憑單付款學(xué)習(xí)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)方法： ①?gòu)馁u(mài)方角度出發(fā) （FOB 、CFR 、CIF ） ②買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)相對(duì)應(yīng),,出口方支付,進(jìn)口方支付,費(fèi)用劃分點(diǎn)—— 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn),,,E：EXW —— 啟運(yùn)合同（賣(mài)方責(zé)任最?。?,1 貿(mào)

3、易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例,買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)對(duì)照表,2 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),,裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),1,,貨交承運(yùn)人的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),2,,2 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),,FOB——裝運(yùn)港船上交貨,1,,CFR——成本加運(yùn)費(fèi),2,,,3,CIF——成本加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi),裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),例 USD 500 PER M/T FOB SHANGHAI,2六種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ),（一）FOB--Free On Board (

4、…named port of shipment),裝運(yùn)港船上交貨,seller,buyer,1、含義,2、如何理解FOB（使用FOB應(yīng)注意的問(wèn)題）　?。?）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)----船舷　　①裝船時(shí)難以區(qū)分　?、诎锤劭趹T常方式（岸吊---賣(mài)方）　?、鄄贿m應(yīng)運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展（滾裝船） 實(shí)踐----B/L的出單日期作為風(fēng)險(xiǎn)的劃分日期,（２）船貨銜接問(wèn)題：買(mǎi)方派船（租船、訂艙）,a. 貨物備妥通知（裝運(yùn)期前30或45天，以

5、便于買(mǎi)方派船） b. 到船通知：安排貨物，裝船 c. 裝運(yùn)通知（裝船通知）——買(mǎi)方投保,作業(yè)過(guò)程中具體費(fèi)用：貨物運(yùn)至船邊的費(fèi)用 吊裝費(fèi)用 平艙費(fèi)用、理艙費(fèi)用等 《INCOTERMS 2000》按港口慣例辦理（不明確） 小批量貨----班輪運(yùn)輸

6、 大批量貨----租船運(yùn)輸 采用租船運(yùn)輸時(shí)，裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形,,,,,,（3）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題,,FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形 （1）FOB liner terms 由買(mǎi)方支付； （2）FOB under tackle 由買(mǎi)方支付； （3）FOB stowed 由賣(mài)方支付； （4）FOB trimmed 由賣(mài)方支付； （5）FOB S

7、T 由賣(mài)方支付（4）美國(guó)對(duì)FOB的解釋與INCOTERMS的不同 ①表示方式不同 FOB VESSEL ②風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)----船上 ③進(jìn)口方支付出口費(fèi)用,,3、買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù),,,,,,,,,1,“裝船”的概念與風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限,船貨銜接問(wèn)題按FOB術(shù)語(yǔ)成交的合同，買(mǎi)方應(yīng)在安排好船只后及時(shí)通知賣(mài)方，以便賣(mài)方備貨裝船,關(guān)于裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)FOB Liner TermsFOB Un

8、der TackleFOB Stowed，F(xiàn)OBSFOB Trimmed，F(xiàn)OBTFOB Stowed and Trimmed，F(xiàn)OBST,美國(guó)對(duì)FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的特殊解釋,2,3,4,FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)總結(jié),1、含義 CFR=FOB+F2、如何理解CFR（使用CFR應(yīng)注意的問(wèn)題） （ 1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn) 理論----船舷 實(shí)踐----B/L的出單日期作為風(fēng)險(xiǎn)的劃分日期,例：US

9、D 520 PER M/T CFR SANFRANSICO,,（二）CFR Cost and Freight (…named port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）是指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，賣(mài)方即完成交貨,,（2） 裝船與保險(xiǎn)的銜接問(wèn)題（裝船通知的重要性）★ 做好裝船通知工作 （3）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題 《INCOTERMS 2000》按港口慣例

10、辦理（不明確） 小批量貨----班輪運(yùn)輸（運(yùn)費(fèi)包括裝卸費(fèi)） 大批量貨----租船運(yùn)輸 采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變 ① CFR liner terms 由賣(mài)方支付； ② CFR ex ship’s hold 由買(mǎi)方支付； ③ CFR ex tackle 由賣(mài)方支付； ④ CFR lan

11、ded 由賣(mài)方支付；,3、買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù),,,,,,,,,,1,租船或訂艙的責(zé)任,關(guān)于裝船通知在貨物裝船后及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，就成為賣(mài)方應(yīng)盡的一項(xiàng)至關(guān)重要的義務(wù),裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)CFR Liner TermsCFR EX Ship's HoldCFR LandedCFR EX Tackle,費(fèi)用劃分與風(fēng)險(xiǎn)界限買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限與FOB一樣仍然在裝運(yùn)港，即貨物裝運(yùn)

12、越過(guò)船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方,CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)總結(jié),2,3,4,,,,,,,,我某公司按CFR條件出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，因意外事故導(dǎo)致貨物比原定時(shí)間晚五天到達(dá)目的港，使買(mǎi)方錯(cuò)過(guò)了銷(xiāo)售季節(jié)造成損失。買(mǎi)方以我方貨物未按時(shí)到達(dá)目的港為由，提出索賠。問(wèn)：買(mǎi)方這種做法是否合理？我方是否有責(zé)任？,？,思考,§2 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),（三）CIF Cost, Insurance and Freight (……named p

13、ort of destination)成本，保險(xiǎn)，運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）是指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，賣(mài)方即完成交貨,1、含義 CIF=CFR+I2、如何理解CIF（使用CIF應(yīng)注意的問(wèn)題） （1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn) 理論----船舷 實(shí)踐----B/L的出單日期作為風(fēng)險(xiǎn)的劃分日期,,例：USD 550 PER M/T CIF SANFRANCISCO,（2）關(guān)

14、于保險(xiǎn)險(xiǎn)別的問(wèn)題（代辦性質(zhì)） 最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保 投保金額=CIF×（1+10%）,（3）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題 《INCOTERMS 2000》按港口慣例辦理（不明確） 小批量貨----班輪運(yùn)輸（運(yùn)費(fèi)包括裝卸費(fèi)） 大批量貨----租船運(yùn)輸 采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變 ① CIF liner terms

15、 由賣(mài)方支付； ② CIF ex ship’s hold 由買(mǎi)方支付； ③ CIF ex tackle 由賣(mài)方支付； ④ CIF landed 由賣(mài)方支付； （4）關(guān)于象征性交貨的問(wèn)題 裝運(yùn)合同（風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)）、象征性交貨,3、買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù),,,,,,,,,,1,風(fēng)險(xiǎn)劃分界限CIF術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限與費(fèi)用劃分界限是不同的，賣(mài)方將運(yùn)費(fèi)和保

16、險(xiǎn)費(fèi)支付到目的港，但其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任卻在裝運(yùn)港就結(jié)束了,保險(xiǎn)的性質(zhì)與險(xiǎn)別問(wèn)題,卸貨費(fèi)用問(wèn)題CIF Liner TermsCIF EX Ship's HoldCIF LandedCIF Ex Tackle,象征性交貨問(wèn)題CIF是一種典型的象征性交貨。在象征性交貨時(shí)，賣(mài)方是憑單交貨，買(mǎi)方是憑單付款,2,3,4,CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)總結(jié),對(duì)FOB、CFR、CIF的比較,1.相同點(diǎn)：①交貨地點(diǎn)相同：都在裝運(yùn)港

17、②風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)相同：裝運(yùn)港船舷③適用的運(yùn)輸方式相同：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸④交貨方式相同：都是象征性交貨，即賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款⑤辦理進(jìn)出口手續(xù)相同：都是出口商辦理出口手續(xù)，進(jìn)口方辦里進(jìn)口手續(xù) 2.不同點(diǎn)：①費(fèi)用劃分不同②承擔(dān)責(zé)任不同 CIF=CFR+I=FOB+F+I（見(jiàn)下表）,CIF=CFR+I=FOB+F+I,Note：F：freightI：insur

18、anceB：buyerS：seller,,,,,,1）象征性交貨與實(shí)際交貨有何區(qū)別？二者各包含哪些術(shù)語(yǔ)？在國(guó)際貿(mào)易中主要使用哪一類(lèi)？2）我方某公司按CIF條件和美一公司成交一筆草帽業(yè)務(wù)，貨裝船后停泊在碼頭，結(jié)果在啟運(yùn)前發(fā)生一場(chǎng)大火，將一船草帽全部燒光。買(mǎi)方聞?dòng)嵑蠹粗码娢曳?，要求退貨款或由賣(mài)方賠償一切損失，問(wèn)我方是否應(yīng)賠償損失或退款？,？,思考,§2 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),2 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),,FCA——貨

19、交承運(yùn)人,1,,CPT——運(yùn)費(fèi)付至,2,,,3,CIP——運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至,貨交承運(yùn)人的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),（四）FCA Free Carrier (…named place)貨交承運(yùn)人（…指定地）本術(shù)語(yǔ)適用于任何形式的運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn) 1、含義 買(mǎi)方指定的承運(yùn)人 2、如何理解FCA（使用FCA應(yīng)注意的問(wèn)題） （1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)----貨交承運(yùn)人 （2）關(guān)于交貨地

20、點(diǎn)的問(wèn)題： 賣(mài)方所在地交貨：賣(mài)方負(fù)責(zé)裝貨 其他任何地方：賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨 （3）關(guān)于運(yùn)輸合同：買(mǎi)方負(fù)責(zé)3、買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)----類(lèi)似與FOB,,2 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),,3、買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù),（二）CPT——運(yùn)費(fèi)付至CPT是Carriage Paid To的縮寫(xiě)，運(yùn)費(fèi)付至……。術(shù)語(yǔ)后跟指定目的地名稱(chēng)（… named plac

21、e of destination）。1、含義 賣(mài)方指定的承運(yùn)人 2、如何理解CPT（使用CPT應(yīng)注意的問(wèn)題） （1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)----貨交承運(yùn)人（第一承運(yùn)人） （2）責(zé)任和費(fèi)用的劃分： 賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸合同----支付正常運(yùn)費(fèi) 額外費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)----承運(yùn)人之后3、買(mǎi)賣(mài)雙方的義

22、務(wù)----類(lèi)似與CFR,,2 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),,3、買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù),（三）CIP——運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至CIP是Carriage Insurance Paid To的縮寫(xiě)，中譯名為運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至……。術(shù)語(yǔ)后跟指定目的地名稱(chēng)(…named place of destination)。1、含義 賣(mài)方指定的承運(yùn)人 2、如何理解CIP（使用CIP應(yīng)注意的問(wèn)題） （1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)

23、----貨交承運(yùn)人（第一承運(yùn)人） （2）風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)的問(wèn)題： 風(fēng)險(xiǎn)----買(mǎi)方承擔(dān) 保險(xiǎn)----賣(mài)方辦理（代辦性質(zhì)）3、買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)----類(lèi)似與CIF,2 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),,3、買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù),,,,,,,,,,,,術(shù)語(yǔ)異同,,1.適用的運(yùn)輸方式不同,2.交貨地點(diǎn)和 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界 限不同,3.裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同,4.運(yùn)輸

24、單據(jù)不同,5.保險(xiǎn)險(xiǎn)別不同,2 六種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),總結(jié)：裝運(yùn)港交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與貨交承運(yùn)人貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較,一、相同點(diǎn)： 1、都是象征性交貨 2、都是出口方辦理出口手續(xù)，進(jìn)口方辦理進(jìn)口手續(xù)二、不同點(diǎn)： 1、使用的運(yùn)輸方式不同 2、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同 3、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同 4、運(yùn)輸單據(jù)不同,§3 其他五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)介,情景模擬訓(xùn)練,一、 FOB 情景模擬假設(shè)買(mǎi)賣(mài)雙方已經(jīng)選

25、擇了FOB術(shù)語(yǔ)，根據(jù)術(shù)語(yǔ)可知，買(mǎi)方要租船訂艙（1）2010年2月22日簽訂了合同，合同規(guī)定貨物裝船日期不得遲于3月15日，請(qǐng)問(wèn)買(mǎi)賣(mài)雙方在這一段時(shí)間內(nèi)都要做哪些工作？買(mǎi)方和賣(mài)方分別列舉出來(lái)。（2）關(guān)于船貨銜接的問(wèn)題，買(mǎi)賣(mài)雙方需要多次溝通，溝通的內(nèi)容是什么？,參看下面的例子，自己也可假設(shè)時(shí)間進(jìn)度安排相關(guān)活動(dòng)采用FOB+L/C方式進(jìn)行的一般貨物貿(mào)易,FOB模擬問(wèn)題,常見(jiàn)問(wèn)題：（1）裝運(yùn)港的裝船費(fèi)用如何處理？（2）在貨物裝上船為止，賣(mài)

26、方都都辦理了那些單據(jù)和單證？都去了哪些部門(mén)辦理的？,FOB模擬問(wèn)題,意外問(wèn)題：（1）如果船在3月15日還未有到達(dá)裝運(yùn)港，貨物無(wú)從裝上船，使賣(mài)方產(chǎn)生了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和其他雜費(fèi)，誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任？（2）船載3與11日到港了，但是貨物遲遲沒(méi)有備妥，該如何處理？（3）3月12日，賣(mài)方忘記通知了，而恰好3月16日，船出海后遇到災(zāi)害沉沒(méi)了，損失該如何處理？,CASE,某國(guó)內(nèi)進(jìn)口公司于某年從美國(guó)進(jìn)口特種異型鋼材200公噸，每公噸按900美元FOB Vess

27、el New York成交。按合同約定的支付方式和付款時(shí)間，中方通過(guò)中國(guó)銀行向?qū)Ψ介_(kāi)出了一張18萬(wàn)美元的信用證，對(duì)方接到信用證后稱(chēng)“信用證已經(jīng)收到，但金額不足，應(yīng)增加1萬(wàn)美元備用。否則，有關(guān)出口捐稅及各種簽證費(fèi)，有你方另行電匯”。中方接電后認(rèn)為美方是無(wú)理要求，回電指出“按FOB Vessel條件成交，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)有關(guān)的出口捐稅和簽證費(fèi)用，在《2000通則》中已有規(guī)定?！?美方又回電稱(chēng)：“成交時(shí)并未明確規(guī)定按照《2000通則》辦。根據(jù)我們的

28、商業(yè)習(xí)慣及《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》，出口捐稅及費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)，我方謙難按《2000通則》辦理。”這時(shí)恰巧國(guó)際市場(chǎng)鋼材價(jià)格上漲，中方又急需這批鋼材投產(chǎn)，只好通過(guò)銀行將信用證金額增至19萬(wàn)美元。請(qǐng)問(wèn)（1）美方的要去合理嗎？（2）中方是否有失誤？如果中方不想承擔(dān)上述的哪些費(fèi)用，該如何辦理？,二、 CFR術(shù)語(yǔ),中國(guó)A公司（買(mǎi)方）與澳大利亞B公司（賣(mài)方）于某年3月20日訂立了5000公斤羊毛的買(mǎi)賣(mài)合同，單價(jià)為314美元／KG，C

29、FR張家港，規(guī)格為型號(hào)T56FNF，信用證付款，裝運(yùn)期為當(dāng)年6月，我公司于5月31日開(kāi)出信用證。7月9日賣(mài)方傳真我方稱(chēng)，貨已裝船，但要在香港轉(zhuǎn)船，香港的船名為Safety，預(yù)計(jì)到達(dá)張家港的時(shí)間為8月10日。但直到8月18日Safety輪才到港，我方去辦理提貨手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)船上根本沒(méi)有合同項(xiàng)下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項(xiàng)下的貨物已在7月20日由另一條船運(yùn)抵張家港。但此時(shí)已造成我方遲報(bào)關(guān)和遲提貨，被海關(guān)征收滯報(bào)金人民幣16000元。我方

30、向出口方提出索賠。請(qǐng)問(wèn)：造成的損失該有何方負(fù)擔(dān)，給出理由,二、CFR術(shù)語(yǔ),,,對(duì)裝船通知（啟運(yùn)電）的要求是什么？怎么樣體現(xiàn)這些要求的?裝船通知的內(nèi)容都有哪些？,,問(wèn)題,三、CIF 模擬,2006年1月份中國(guó)廣東某一進(jìn)口商與泰國(guó)以CIF條件簽訂合同進(jìn)口香米，請(qǐng)寫(xiě)出買(mǎi)賣(mài)雙方的主要工作:,CIF 相關(guān)問(wèn)題,假設(shè)情形（1）泰國(guó)賣(mài)方是否有必要通知買(mǎi)方貨物已經(jīng)裝好出運(yùn)了？（2）貨物到港后，卸貨費(fèi)用應(yīng)該有何方來(lái)承擔(dān)？（3）泰國(guó)在裝船完畢后取得

31、了各種相關(guān)的單證，是否意味著泰國(guó)賣(mài)方已經(jīng)完成了交貨義務(wù)？,CIF術(shù)語(yǔ)相關(guān)問(wèn)題,意外情行（1）如果貨物到港了，發(fā)現(xiàn)貨物和合同規(guī)定不一致，改如何處理？（2）如果泰國(guó)賣(mài)方考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時(shí)間段海上一般風(fēng)平浪靜，于是賣(mài)方在沒(méi)有辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下將貨物運(yùn)至我國(guó)目的港口，適逢國(guó)內(nèi)香米價(jià)格下跌，我國(guó)進(jìn)口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣(mài)方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款，是否可以？（3）在付款期限內(nèi)，船一直沒(méi)有到目的港口

32、，并且從此失去了聯(lián)系，請(qǐng)問(wèn)買(mǎi)方是否應(yīng)該付款？,案例分析,1、2000年5月，美國(guó)某貿(mào)易公司(進(jìn)口方)與我國(guó)江西某進(jìn)出口公司(出口方)簽訂合同購(gòu)買(mǎi)一批日用瓷具，價(jià)格條件為CIF LOS－ANGELES，支付條件為不可撤銷(xiāo)的跟單信用證，出口方需要提供己裝船提單等有效單證。出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人)簽訂運(yùn)輸合同。8月初出口方將貨物備妥，裝上承運(yùn)人派來(lái)的貨車(chē)。途中由于駕駛員的過(guò)失發(fā)生了車(chē)禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過(guò)了信用證規(guī)定的裝船

33、日期。得到發(fā)生車(chē)禍的通知后，我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個(gè)月，并本著誠(chéng)信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。美國(guó)進(jìn)口方回電稱(chēng)同意延期，但要求貨價(jià)應(yīng)降5%。,我出口方回電據(jù)理力爭(zhēng)，同意受震蕩的兩箱瓷具降價(jià)1%，但認(rèn)為其余貨物并未損壞，不能降價(jià)。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。最終我出口方還是做出讓步，受震蕩的兩箱降價(jià)2.5%，其余降價(jià)1.5%，為此受到貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共20000美元。請(qǐng)問(wèn)：（1）如果不選擇CIF

34、，應(yīng)該選擇哪種術(shù)語(yǔ)較好？為什么？ （2）本案例中的CIF為什么使用不妥呢？,教訓(xùn)學(xué)習(xí) — 案例,2、我國(guó)某內(nèi)陸出口公司（位于國(guó)內(nèi)交通干線上）于2000年2月向日本出口30噸甘草膏，每噸40箱共1200箱，每噸售價(jià)1800美元，F(xiàn)OB新港，共54000美元，即期信用證，裝運(yùn)期為2月25日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在2月上旬便將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船，不料貨物在天津存?zhèn)}后的

35、第二天，倉(cāng)庫(kù)午夜著火，搶救不及，1200箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)30噸。否則無(wú)法按期裝船。結(jié)果該出口公司因貨源不濟(jì)，只好要求日商將信用證的效期和裝運(yùn)期各延長(zhǎng)15天。請(qǐng)問(wèn)：對(duì)于內(nèi)陸的外貿(mào)公司應(yīng)該如何選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？,一些進(jìn)出口企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)不管采用何種運(yùn)輸方式，對(duì)外洽談業(yè)務(wù)或報(bào)盤(pán)仍習(xí)慣用FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。但在滾裝、滾卸、集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，船舷無(wú)實(shí)際意義時(shí)應(yīng)盡量改用FCA、CPT及CIP三

36、種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。該出口公司所在地正處在鐵路交通的干線上，外運(yùn)公司和中遠(yuǎn)公司在該市都有集裝箱中轉(zhuǎn)站，既可接受拼箱托運(yùn)也可接受整箱托運(yùn)。假如當(dāng)初采用FCA（該市名稱(chēng)）對(duì)外成交，出口公司在當(dāng)?shù)貙?200箱交中轉(zhuǎn)站或自裝自集后將整箱（集裝箱）交中轉(zhuǎn)站，不僅風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，而且當(dāng)?shù)爻羞\(yùn)人（即中轉(zhuǎn)站）簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)即可在當(dāng)?shù)劂y行辦理議付結(jié)匯。該公司自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)往天津，再集裝箱出口，不僅加大了自身風(fēng)險(xiǎn)，而且推遲結(jié)匯。,,,,,,,(一)FOB、CFR

37、和CIF的價(jià)格構(gòu)成在我國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，最常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是FOB、CFR和CIF三種。這些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成通常包括進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤(rùn)三方面內(nèi)容。其中，費(fèi)用的核算最為復(fù)雜，它包括國(guó)內(nèi)費(fèi)用和國(guó)外費(fèi)用兩部分。,二、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,,①加工整理費(fèi)用,②包裝費(fèi)用,1.國(guó)內(nèi)費(fèi)用,③保管費(fèi)用,④?chē)?guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用,⑤證件費(fèi)用,⑥裝船費(fèi),⑦貼現(xiàn)利息和手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用,二、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,⑧預(yù)計(jì)損耗,⑨郵電費(fèi),(一)FOB、CFR和CIF

38、 的價(jià)格構(gòu)成,,①?lài)?guó)外運(yùn)費(fèi),②國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi),③如有中間商，那么還應(yīng)包括將 支付給中間代理商的傭金。,2. 國(guó)外費(fèi)用,(一)FOB、CFR和CIF 的價(jià)格構(gòu)成,二、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,,,,,,,(一) FOB、CFR和CIF的價(jià)格構(gòu)成3. 計(jì)算公式FOB價(jià)格＝進(jìn)貨成本價(jià)＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用十凈利潤(rùn)C(jī)FR價(jià)格＝進(jìn)貨成本價(jià)＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用＋國(guó)外運(yùn)費(fèi)十凈利潤(rùn)C(jī)IF 價(jià)格＝進(jìn)貨成本價(jià)＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用＋國(guó)外運(yùn)費(fèi)＋國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)＋凈利潤(rùn),

39、二、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,例題,吉信貿(mào)易公司收到愛(ài)爾蘭公司求購(gòu)6000雙牛料面革高6英寸軍靴(一個(gè)40英尺集裝箱)的詢(xún)盤(pán)，經(jīng)了解每雙軍靴的進(jìn)貨成本人民幣90元(含增值稅 17%)，出口包裝費(fèi)每雙3元，國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)共計(jì)12000元，出口商檢費(fèi)350元，報(bào)關(guān)費(fèi)150元，港區(qū)港雜費(fèi)900元，其他各種費(fèi)用共計(jì)1500元。吉信公司向銀行貸款的年利率為8%，預(yù)計(jì)墊款兩個(gè)月，銀行手續(xù)費(fèi)率為0.5%(按成交價(jià)計(jì))，出口軍靴的退稅率為14%，海運(yùn)費(fèi)：大連-都

40、柏林，一個(gè)40英尺集裝箱的包箱費(fèi)率 是3800美元，客戶要求按成交價(jià)的110%投保，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.85%。若吉信公司的預(yù)期利潤(rùn)為成交金額的10%，人民幣對(duì)美元的匯率為6.8：1。試報(bào)每雙軍靴的FOB、CFR、CIF價(jià)格。,1、核算成本實(shí)際成本=進(jìn)貨成本-退稅金額=90-90/(1+17%)X14%=79.2308元/雙注：退稅金額=進(jìn)貨成本/(1+增值稅率)X 退稅率2、核算費(fèi)用(1)國(guó)內(nèi)費(fèi)用=包裝費(fèi)+(運(yùn)雜費(fèi)+商檢費(fèi)+報(bào)

41、關(guān)費(fèi)+港區(qū)港雜費(fèi)+其他費(fèi)用)+進(jìn)貨總價(jià)X貸款利率/12 X貸款月份=3X6000+(12000+350+150+900+1500)+540000X8%/12X2=18000+14900+7200=40100元單位貨物所攤費(fèi)用=40100元/6000雙=6.683元/雙(注：貸款利息通常以進(jìn)貨成本為基礎(chǔ))(2) 銀行手續(xù)費(fèi)=報(bào)價(jià)X0.5%(3) 出口運(yùn)費(fèi)=3800/6000X6.8=0.6333美元/雙=4.31元/雙(4

42、) 出口保險(xiǎn)費(fèi)=報(bào)價(jià)X110%X0.85%3、核算利潤(rùn) 利潤(rùn)=報(bào)價(jià)X10%,(1)FOB報(bào)價(jià)的核算FOB報(bào)價(jià)=實(shí)際成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+銀行手續(xù)費(fèi)+預(yù)期利潤(rùn)=79.230+6.6833+FOB報(bào)價(jià)X0.5%+FOB報(bào)價(jià)X10%=85.9141+FOB報(bào)價(jià)X10.5%等式兩邊移項(xiàng)得：FOB報(bào)價(jià)-FOB報(bào)價(jià)X10.5%=85.9141FOB報(bào)價(jià)=95.9934元折成美元：FOB=95.9934/6.8元=14.12美元/雙

43、USD14.12/pair FOB Dalian (每雙14.12美元，大連港船上交貨。),(2)CFR報(bào)價(jià)的核算：CFR報(bào)價(jià)=實(shí)際成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)+銀行手續(xù)費(fèi)+預(yù)期利潤(rùn)=79.2308+6.6833+4.3100+CFR報(bào)價(jià)X0.5% +CFR報(bào)價(jià)X10%等式兩邊移項(xiàng)并計(jì)算得CFR報(bào)價(jià)=100.8091元折成美元：CFR=100.8091/6.8=14.83美元/雙

44、 USD14.83/pair CFR Dublin (每雙12.77美元成本加運(yùn)費(fèi)至都柏林。,（3）CIF報(bào)價(jià)的核算：CIF報(bào)價(jià)=實(shí)際成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)+銀行手續(xù)費(fèi)+出口保險(xiǎn)費(fèi)+預(yù)期利潤(rùn)=79.2308+6.6833+4.3100 +CIF報(bào)價(jià)X0.5% +CIF報(bào)價(jià)X110%X0.85%+CIF報(bào)價(jià)X10%等式兩邊移項(xiàng)得：CIF報(bào)價(jià)=101.8733元折成美元：CIFC3=101.8733/6.8=14.98美元

45、 USD14.98/pair CIF Dublin (每雙14.98美元成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)至都柏林。),,,,,,,(二) FCA、CPT和CIP的價(jià)格構(gòu)成隨著集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，國(guó)際商會(huì)制定的FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的適用范圍也比較廣，它們與上述FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相類(lèi)似，其價(jià)格構(gòu)成也包括進(jìn)貨成本、費(fèi)用和利潤(rùn)三部分。,二、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,,①加工整理費(fèi)用,②包裝費(fèi)用,

46、1. 國(guó)內(nèi)費(fèi)用,③保管費(fèi)用,④?chē)?guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用,⑤拼箱費(fèi),⑥證件費(fèi)用,⑦貼現(xiàn)利息和手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用,二、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,⑧預(yù)計(jì)損耗,⑨郵電費(fèi),(二)FCA、CPT和CIP 的價(jià)格構(gòu)成,,①?lài)?guó)外運(yùn)費(fèi),②國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi),③如有中間商，那么還應(yīng)包括將 支付給中間代理商的傭金。,2. 國(guó)外費(fèi)用,二、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,(二)FCA、CPT和CIP 的價(jià)格構(gòu)成,,,,,,,(二)FCA、CPT和CIP的價(jià)格構(gòu)成3. 計(jì)算公

47、式FCA價(jià)格＝進(jìn)貨成本價(jià)＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用＋凈利潤(rùn)C(jī)PT價(jià)格＝進(jìn)貨成本價(jià)＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用＋國(guó)外運(yùn)費(fèi)＋凈利潤(rùn)C(jī)IP價(jià)格＝進(jìn)貨成本價(jià)＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用＋國(guó)外運(yùn)費(fèi)＋國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)＋凈利潤(rùn),二、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,（一）FOB、CFR和CIF三種價(jià)格的換算CIF的價(jià)格構(gòu)成為:CIF價(jià)格＝FOB價(jià)格＋國(guó)外運(yùn)費(fèi)＋國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)這里要特別注意的是，國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)是以CIF價(jià)格為基礎(chǔ)計(jì)算的。所以，如果寫(xiě)明保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算辦法，則應(yīng)為:CIF價(jià)格＝FOB價(jià)格＋CIF價(jià)格&

48、#215;投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率十國(guó)外運(yùn)費(fèi)如已知FOB價(jià)格，現(xiàn)改報(bào)CFR價(jià)格或CIF價(jià)格，則CFR價(jià)格和CIF價(jià)格，分別為: CFR價(jià)格＝FOB價(jià)格十國(guó)外運(yùn)費(fèi),二、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,CIF價(jià)格＝,,（一）FO

49、B、CFR和CIF三種價(jià)格的換算如已知CIF價(jià)格，現(xiàn)改報(bào)FOB價(jià)格或CFR價(jià)格，則FOB價(jià)格和CFR價(jià)格分別為:FOB價(jià)格＝CIF價(jià)格－保險(xiǎn)費(fèi)－國(guó)外運(yùn)費(fèi)＝CIF價(jià)格×(l－保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)－國(guó)外運(yùn)費(fèi)CFR價(jià)格＝CIF價(jià)格－保險(xiǎn)費(fèi)＝CIF價(jià)格×(l－保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)如已知CFR價(jià)格，現(xiàn)改報(bào)FOB價(jià)格或CIF價(jià)格，則FOB價(jià)格和CIF價(jià)格分別為:FOB價(jià)格＝CFR價(jià)格－國(guó)外運(yùn)費(fèi),二、

50、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,CIF價(jià)格＝,,,,,,,,,我某進(jìn)出口公司向愛(ài)爾蘭出口一批貨物，按FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，每公噸l200美元。在裝運(yùn)前夕，買(mǎi)方因派船有困難要求我方代訂艙和投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.62%和0.04%，按CIF發(fā)票總值的l10%投保。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每公噸15美元。試問(wèn)其單價(jià)應(yīng)如何調(diào)整?應(yīng)用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)?價(jià)格是多少?,？,算 一 算,二、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,(二)FCA.CPT和CIP三種價(jià)格的換算CIP的價(jià)

51、格構(gòu)成應(yīng)為:CIP價(jià)格＝FCA價(jià)格＋國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)＋國(guó)外運(yùn)費(fèi)特別要注意的是，保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)以CIP價(jià)格為基礎(chǔ)計(jì)算。所以，如果寫(xiě)明保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算辦法，則應(yīng)為:CIP價(jià)格＝FCA價(jià)格＋CIP價(jià)格×投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率＋國(guó)外運(yùn)費(fèi)這樣，如已知FCA價(jià)格，現(xiàn)改報(bào)CPT價(jià)格或CIP價(jià)格，則CPT和CIP價(jià)格分別為:CPT價(jià)格＝FCA價(jià)格＋國(guó)外運(yùn)費(fèi),二、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,CIP價(jià)格＝,,,（一）FOB、CFR和CIF三種價(jià)格的換算

52、如已知CIP價(jià)格，現(xiàn)改報(bào)FCA價(jià)格或CPT價(jià)格，則FCA價(jià)格和CPT價(jià)格分別為:FCA價(jià)格＝CIP價(jià)格－保險(xiǎn)費(fèi)－國(guó)外運(yùn)費(fèi)＝CIP價(jià)格×(l－保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)－國(guó)外運(yùn)費(fèi)CPT價(jià)格＝CIP價(jià)格－保險(xiǎn)費(fèi)＝CIP價(jià)格×(l－保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)如已知CPT價(jià)格，現(xiàn)改報(bào)FCA價(jià)格或CIP價(jià)格，則FCA價(jià)格和CIP價(jià)格分別為:FCA價(jià)格＝CPT價(jià)格－國(guó)外運(yùn)費(fèi),二、價(jià)格構(gòu)成和價(jià)格核算,CIP價(jià)格＝,

53、,,,傭金和折扣,傭金和折扣,三、傭金的計(jì)算方法和支付方式在我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，一般是以發(fā)票金額(即含傭價(jià))為基數(shù)計(jì)算傭金的，即發(fā)票金額乘以傭金率。例如，每公噸200美元CIFC2%倫敦，發(fā)票金額為每公噸200美元，傭金即為每公噸4美元。在國(guó)際貿(mào)易的做法中，也有按FOB凈價(jià)為基數(shù)計(jì)算傭金的。如按CIF買(mǎi)賣(mài)合同成交，雙方洽定以FOB凈價(jià)為基數(shù)計(jì)算傭金，就必須將CIF價(jià)換算成FOB價(jià)再計(jì)算應(yīng)付的傭金數(shù)。傭金的支付方式一般有兩種方式：一種

54、是由中間代理商直接從貨價(jià)中扣除傭金；另一種是在委托人收清貨款后，再按事先約定的期限和傭金比率，另行付給中間代理商。,傭金和折扣,傭金和折扣,含傭價(jià)＝,,傭金和折扣,價(jià)格核算,中國(guó)上海一出口商出口山地自行車(chē)。已知出口退稅為9％， 增值稅率17%，含稅采購(gòu)成本為210元/輛國(guó)內(nèi)費(fèi)用：出口包裝費(fèi)每輛10元； 一個(gè)集裝箱倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)為250元； 國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)1000元；商檢費(fèi)650元；報(bào)關(guān)費(fèi)50元;港口費(fèi)800元；業(yè)務(wù)費(fèi)2000元；其它1000元

55、。銀行費(fèi)用率為1%；匯率為7.825保險(xiǎn)： 發(fā)票金額加10％投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率分別為0.6%和0.3%；目的港 AMSTERDAM, 運(yùn)費(fèi)是一個(gè)集裝箱為2070美元，已知一個(gè)集裝箱能裝57輛自行車(chē)；公司要求的預(yù)期利潤(rùn)率為成交價(jià)格的10％。 請(qǐng)報(bào)出FOB，CFR和CIF價(jià)格,1、采購(gòu)成本=報(bào)價(jià)數(shù)量*單價(jià) =57*210 =11970 退稅收入＝采購(gòu)成本/（1＋增值稅率）*出口退稅率 =11970/（1+0.17）*0.09

56、=920.7692 實(shí)際采購(gòu)成本=采購(gòu)成本-退稅收入 =11970-920.7692 =11049.23 2、國(guó)內(nèi)費(fèi)用=出口包裝費(fèi)+倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)+國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)+商檢費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+港口費(fèi)+業(yè)務(wù)費(fèi)+其它 =570+250+1000+650+50+800+2000+1000 =6320 3、FOB單價(jià)＝（實(shí)際采購(gòu)成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用）/（1-利潤(rùn)率-銀行費(fèi)用率）/匯率 =（11049.23/57+6320/57）/（1-0.1-0.01）/7.82

57、5 = USD 43.76 4、海運(yùn)費(fèi)F=2070USD5、CFR單價(jià)＝FOB+Freight =43.7554+2070/57 = USD 80.08 6、CIF單價(jià)=（實(shí)際采購(gòu)成本/匯率+國(guó)內(nèi)費(fèi)用/匯率+運(yùn)費(fèi)）/（1-利潤(rùn)率-110%*保險(xiǎn)費(fèi)率-銀行費(fèi)用率） =(11049.23/57/7.825+6320/57/7.825+2070/57)/（1-0.1-110%*0.9%-0.01） = USD 85.51 對(duì)外報(bào)

58、價(jià)：USD 85.51 CIF AMSTERDAM,add 商品作價(jià)的基本方法,,,,,,,一、固定價(jià)格固定價(jià)格即固定作價(jià)法，也叫“死價(jià)”、“一口價(jià)”，是指買(mǎi)賣(mài)雙方在簽訂合同時(shí)，將貨物價(jià)格一次“訂死”，不再變動(dòng)。在合同有效期內(nèi)，即使約定價(jià)格與實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格相差很遠(yuǎn)也不得變更。,,①待定價(jià)格,②暫定價(jià)格,二、非固定 價(jià)格,③部分固定價(jià)格，部分非固定價(jià)格,1.明確約定定價(jià)時(shí)間與定價(jià)方法,2.只規(guī)定作價(jià)時(shí)間,add

59、 商品作價(jià)的基本方法,add 商品作價(jià)的基本方法,,,,,,,三、價(jià)格調(diào)整條款價(jià)格調(diào)整條款也稱(chēng)為滑動(dòng)價(jià)格，是指先在合同中規(guī)定一個(gè)基礎(chǔ)價(jià)格，交貨時(shí)或交貨前一定時(shí)間，按工資、原材料價(jià)格變動(dòng)的指數(shù)作相應(yīng)調(diào)整，以確定最后價(jià)格。在合同中對(duì)如何調(diào)整價(jià)格的辦法，則一并具體訂明。,add 計(jì)價(jià)貨幣的選擇,,,,1,2,3,add 計(jì)價(jià)貨幣的選擇,一、合理利用匯率的買(mǎi)入價(jià)和賣(mài)出價(jià),本幣折外幣時(shí)應(yīng)該用買(mǎi)入價(jià),外幣折本幣時(shí)應(yīng)該

60、用賣(mài)出價(jià),以一種外幣折另外一種外幣，按國(guó)際外匯市場(chǎng)牌價(jià)折算 。,,,,,,,我某公司出口1臺(tái)設(shè)備人民幣底價(jià)1萬(wàn)元/臺(tái)，當(dāng)天外匯牌價(jià)美元/人民幣為8.0664/8.0694，現(xiàn)外商要求改報(bào)美元價(jià)格，問(wèn)：我公司該如何報(bào)價(jià)？如若該設(shè)備是我公司在香港分公司生產(chǎn)，原報(bào)價(jià)10000美元/臺(tái)，現(xiàn)外商要求改報(bào)港幣價(jià)格。當(dāng)日美元/港元匯率為7.7910/7.7950。問(wèn)：如何報(bào)價(jià)？,？,算 一 算,add 計(jì)價(jià)貨幣的選擇,add

61、 計(jì)價(jià)貨幣的選擇,,,,,,,三、酌情采用“多種貨幣組合”方法“多種貨幣組合”亦稱(chēng)“一攬子貨幣計(jì)價(jià)”，是指在進(jìn)出口合同中使用兩種以上的貨幣來(lái)計(jì)價(jià)，以消除外匯匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。,add 計(jì)價(jià)貨幣的選擇,四、注意利用價(jià)格保值條款在出口貿(mào)易中，可以使用外匯保值條款(Exchange Clause)辦法來(lái)減少匯率風(fēng)險(xiǎn)。外匯保值條款有三種類(lèi)型，可根據(jù)業(yè)務(wù)具體情況，選擇一種使用。這三種類(lèi)型是:（1）計(jì)價(jià)用硬幣，支付用軟幣。支付時(shí)按計(jì)

62、價(jià)貨幣與支付貨幣的 現(xiàn)行牌價(jià)進(jìn)行支付，以保證收入不致減少。（2）計(jì)價(jià)與支付都用軟幣，但簽訂合同時(shí)明確該貨幣與另一硬幣 的比價(jià)，如支付時(shí)這一比價(jià)發(fā)生變化，則原貨價(jià)按這一比價(jià) 的變動(dòng)幅度進(jìn)行調(diào)整。（3）確定一個(gè)軟幣與硬幣的“商定匯率”，如支付時(shí)軟幣與硬幣的 比價(jià)超過(guò)“商定匯率”一定幅度時(shí)，才對(duì)原比價(jià)進(jìn)行調(diào)整。,add 計(jì)價(jià)貨幣的選擇,買(mǎi)賣(mài)合同中的價(jià)格條款,,國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的價(jià)格條款一

63、般包括單價(jià)(Unit price) 和總值或總金額(Total amount)兩個(gè)項(xiàng)目。,,,,,,,,,,,,,,,,,,貿(mào)易術(shù)語(yǔ),,單位價(jià)格金額,計(jì)量單位,4,3,2,1,計(jì)價(jià)貨幣,1.單價(jià),買(mǎi)賣(mài)合同中的價(jià)格條款,,①適當(dāng)確定單價(jià)水平，防止偏高偏低,②爭(zhēng)取選擇有利的計(jì)價(jià)貨幣或加訂保值條款,二、規(guī)定價(jià)格條款應(yīng)注意的問(wèn)題,③根據(jù)貨源與船源選擇適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ),④避免承擔(dān)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn),買(mǎi)賣(mài)合同中的價(jià)格條款,上海某公司向美國(guó)HAL公司出口1個(gè)

64、40英尺集裝箱的摩托車(chē),海洋運(yùn)輸,裝運(yùn)港為上海,目的港為舊金山,已知: （1）用木箱包裝,包裝方式每木箱1輛，1個(gè)40英尺集裝箱的可裝225個(gè)木箱; （2）每輛摩托車(chē)含稅采購(gòu)價(jià)(即采購(gòu)成本)為4500元人民幣,含增值稅17% （3） 摩托車(chē)的出口退稅率為7%；銀行外匯牌價(jià)為：1美元=6.81～6.83人民幣 （4） 每箱的包裝費(fèi)為 50元人民幣 （5） 一個(gè)40英尺集裝箱摩托車(chē)出口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)。商檢費(fèi)。報(bào)關(guān)費(fèi)。港口費(fèi)。業(yè)

65、務(wù)費(fèi)等各項(xiàng)國(guó)內(nèi)費(fèi)用共計(jì) 30000元人民幣； （6）一個(gè)40英尺集裝箱自上海至舊金山海洋運(yùn)費(fèi)為3000美元； （7）按發(fā)票金額加成10%投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率總計(jì)為1%； （8）預(yù)期利潤(rùn)為報(bào)價(jià)的15% 請(qǐng)報(bào)出 FOB； CFR； CIF的美元價(jià)格,(1)實(shí)際購(gòu)貨成本=4500*(1+17%-10%)/ (1+17%)=4230.77元/輛（2）國(guó)內(nèi)費(fèi)用=3000/225+50=183.33元/輛（3）國(guó)外運(yùn)費(fèi)=3000美元/2