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1、道路施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過對(duì)道路施工作業(yè)參數(shù)進(jìn)行采集處理,使決策部門能實(shí)時(shí)掌握道路施工狀況和施工設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),有利于對(duì)施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制。論文對(duì)道路施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了研究。
論文首先闡述了道路施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體架構(gòu)。在此基礎(chǔ)上,對(duì)車載單元采集瀝青混合料溫度參數(shù)、振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)參數(shù)、車輛定位參數(shù)等參數(shù)的方法進(jìn)行了介紹;采用3σ準(zhǔn)則對(duì)異常溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行剔除;采用加窗FFT運(yùn)算和推理機(jī)方法對(duì)壓路機(jī)振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,
2、獲取壓路機(jī)振動(dòng)工作參數(shù);采用Kalman濾波方法提升施工車輛GPS動(dòng)態(tài)定位精度。
其次,論文介紹了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件的實(shí)現(xiàn)方法。系統(tǒng)軟件采用瀏覽器/服務(wù)器(Browser/Server,B/S)架構(gòu),運(yùn)用.NET技術(shù)和C#編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)軟件,并運(yùn)用百度地圖API實(shí)現(xiàn)GIS圖形功能。其中GIS圖形模塊可實(shí)時(shí)查詢施工設(shè)備的施工位置以及歷史運(yùn)行軌跡;油耗監(jiān)測(cè)模塊可以實(shí)時(shí)查詢車輛的油量變化情況;項(xiàng)目監(jiān)測(cè)模塊可以實(shí)時(shí)查詢基本項(xiàng)目信息和施工機(jī)
3、械的施工參數(shù);此外,系統(tǒng)軟件還具備參數(shù)配置、權(quán)限配置等功能。
最后,論文利用層次分析法對(duì)施工過程質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行了分析和標(biāo)定,包括瀝青混合料的拌和質(zhì)量、銑刨質(zhì)量、攤鋪質(zhì)量、碾壓質(zhì)量4個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象。利用專家打分分配各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重,并對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)得分值進(jìn)行分析判定,使用合格率為主要評(píng)價(jià)得分值進(jìn)行得分計(jì)算。最終施工質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為優(yōu)、良、中、次、差5個(gè)等級(jí)。
綜上,論文對(duì)道路施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了研究與開發(fā),為今后進(jìn)一步的應(yīng)用打下了
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