汽車懸架系統(tǒng)的穩(wěn)健優(yōu)化設計.pdf

1、產(chǎn)品質(zhì)量問題是關系到企業(yè)存亡的重大問題。隨著工業(yè)產(chǎn)品國際競爭的日益加劇，該問題已愈來愈受到各國政府及企業(yè)界人士的重視。發(fā)展穩(wěn)健設計技術是目前提高我國機械產(chǎn)品的質(zhì)量和工程技術水平的重大戰(zhàn)略決策。穩(wěn)健設計理論及其在工業(yè)產(chǎn)品中的應用在日本及西歐國家已進行了三十年，取得了非常大的成果，在我國穩(wěn)健設計還處于起步階段，僅限于學術研究推廣階段，對于廣大的設計者還比較陌生。這對于我國工業(yè)水平的快速發(fā)展起到很大的限制作用。為此，本文在進行廣泛的研究與學習

2、的基礎上，將穩(wěn)健設計應用于汽車的懸架系統(tǒng)。并得出結論。對汽車懸架系統(tǒng)的設計起到指導性作用。希望以此文讓廣大設計人員對穩(wěn)健設計有一個完整的理論架構和設計思維，對提高現(xiàn)有產(chǎn)品的質(zhì)量和新開發(fā)產(chǎn)品設計質(zhì)量起到作用，進而帶來社會效益和經(jīng)濟效益本文首先闡述了穩(wěn)健設計的原理和方法。進而對汽車懸架系統(tǒng)中的減震器進行數(shù)學建模，確定其可控變量后進行參數(shù)設計和公差設計。將得出的結果與原設計值進行對比。
　　其后對懸架系統(tǒng)中的圓柱彈簧進行參數(shù)設計，將穩(wěn)健

3、設計的三次設計法和模糊數(shù)學方法應用于圓柱螺旋彈簧的設計中,方便地處理了離散性與模糊性問題,對疲勞強度可靠性、靜強度可靠性、剛度、穩(wěn)定性、無共振、最小質(zhì)量等多目標運用三次模糊設計法,得到了實用的圓柱螺旋彈簧的穩(wěn)健設計結果。本文還針對參數(shù)設計中望目特性SN比計算式在機械穩(wěn)健設計中的不足提出并使用了分別為模糊目標和明確目標的兩種SN比的修正式,增強了望目特性的實用性。首先選擇可控因素及誤差因素水平等，對其進行參數(shù)設計并對其結果進行模糊綜合評判