走馬嶺隧道巖體結(jié)構(gòu)特征及圍巖穩(wěn)定性研究.pdf

1、巖體結(jié)構(gòu)不僅反映巖體中結(jié)構(gòu)面的發(fā)育程度和塊體尺寸，而且表征巖體的完整性和力學(xué)性質(zhì)。本文對走馬嶺隧道巖體結(jié)構(gòu)特征和圍巖的穩(wěn)定性做了以下研究： ①根據(jù)地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等特征并結(jié)合區(qū)域地質(zhì)條件，討論了隧道所在的區(qū)域巖體的建造、構(gòu)造和改造的歷史。 ②通過現(xiàn)場調(diào)研及室內(nèi)的統(tǒng)計分析對結(jié)構(gòu)面進(jìn)行了工程地質(zhì)分級，并對各級結(jié)構(gòu)面的工程地質(zhì)特性進(jìn)行了定量、半定量的描述和分析，從而建立了巖體結(jié)構(gòu)的概念化模型；分析了走馬嶺隧道巖體構(gòu)造節(jié)理裂

2、隙的成因和各級結(jié)構(gòu)面對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響。 ③在對區(qū)域巖體進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查和分析的基礎(chǔ)上，采用公路隧道圍巖分級([BQ])、水電工程圍巖工程地質(zhì)分類(HC)、巖體地質(zhì)力學(xué)RMR分級等方法，對巖體質(zhì)量進(jìn)行綜合評價；通過圍巖分級結(jié)果、巖體變形、強(qiáng)度試驗(yàn)等資料的深入分析，給出了各級圍巖體的力學(xué)指標(biāo)建議值。 ④闡述了有限元模擬地下工程施工過程的特點(diǎn)，應(yīng)用三維有限元數(shù)值模擬分析方法，分析了斷層破碎帶對隧道圍巖穩(wěn)定的影響距離，洞室