基于msa方法分析及解決四輪定位試驗臺稱重數(shù)據(jù)超差問題

1、生產碗強基于MSA方法分析及解決四輪定位試驗臺稱重數(shù)據(jù)超差問題郭月美劉陽王松虎郭凱(長城汽車股份有限公司技術中心河北省汽車工程技術研究中心，保定071000)摘要：介紹了總裝車間四輪定位試驗臺稱重數(shù)據(jù)超差問題的發(fā)生背景及解決目標，重點運用MSA質量方法分析現(xiàn)狀，查找問題點?；?wHY分析問題點的真因，在此基礎上制定專項解決方案，通過對四輪定位試驗臺的結構分析，解決浮盤卡滯等問題，并對后續(xù)設備使用維護要求進行規(guī)范，從而徹底解決四輪定位試

2、驗臺稱重數(shù)據(jù)超差問題，保證設備可靠性。關鍵詞：MSA四輪定位浮盤卡滯5WHY中圖分類號：U4633407文獻標識碼：B1前言在Qs9000(或ISO廠11S16949等)汽車業(yè)質量體系中，均具有針對測量系統(tǒng)分析的強制性要求，即汽車企業(yè)除應對相關量具(或測量儀器)執(zhí)行至少每年一次的定期校正以外，還必須對其實施必要的測量系統(tǒng)分析(MSA)。對于汽車零部件生產企業(yè)來說，為避免潛在零件質量問題及顧客車輛可能因此被“召回”的風險，也必須對相關的測

3、量系統(tǒng)進行分析。本文針對問題的現(xiàn)狀，采用MSA方法進行現(xiàn)狀調研，對四輪定位試驗臺的稱重數(shù)據(jù)進行測量并進行重復性試驗，從而分析出根本問題點。通過對數(shù)據(jù)的重復』生、穩(wěn)定性、準確性和再現(xiàn)性的分析測量，保證了設備的可靠性，從而確保了產品整車參數(shù)的準確。2問題背景及目標21背景分析某公司整車廠生產中小型suV，年產能為25萬，自某年6月份生產以來，該整車廠總裝車間四輪定位試驗臺針對A車型的稱重偏差超標，經現(xiàn)場測試A車型質量數(shù)據(jù)相差高達686kg，

4、嚴重影響產品的參數(shù)準確性及后續(xù)產品規(guī)劃方向，因此確保四輪定位試驗臺數(shù)值測量的準確性是當前急需解決的問題。22目標目標是設備能夠測量并提供準確的參數(shù)，且設備滿足技術協(xié)議要求單線稱重精度達到最終值的02％。3現(xiàn)狀問題點及追查真因31現(xiàn)狀問題點對各線體稱重數(shù)據(jù)進行分析，l線相對于2、3線設備測量數(shù)值偏差約60kg，1線測量系統(tǒng)出現(xiàn)基準偏倚(圖1)，將設備重新標定后測得數(shù)據(jù)可知，偏倚問題得到校正(圖2)。單線設備稱重10次測量合格率如圖3。圖5

5、所示，標定后重復性精度不滿足技術協(xié)議中最終值的02％要求。2016年第11期汽車工藝與材料AT&M37萬方數(shù)據(jù)生產瑣強。7SH0PS0LUT0N稱重數(shù)據(jù)超差問題1WHY2WHY標定過程數(shù)據(jù)精度不滿足要求：標定完成后，逐個去除砝碼，過程中設備讀數(shù)偏差大于01kg浮盤在空載狀態(tài)下ll浮盤在人工擺Il浮盤總成連桿機應顯示“o”，實際顯卜_叫動時有阻力，H構存在輪胎膠屑示重量數(shù)據(jù)l卡滯現(xiàn)象l雜質標定最大值80kg標定重量不滿足被測物重量的20％

6、負責人未考慮到前軸與后軸重量分配不均圖10稱重數(shù)據(jù)超差問題真因分析真因A壘妻金歪導半年，l真因B未系統(tǒng)培訓8“”廠家標定說明文件為英文且指導不具體真因c蘭瑩堡星簍霎手冊l真因D缺失標定流程l浮盤總成連桿機構存在輪胎膠屑雜質對策完成時間a采用叉車吊裝方式，拆卸1線浮盤總成，用氣槍和抹布清理內部雜質，并進行潤滑；b按照新建流程重新標定到200kg，并稱重數(shù)據(jù)測量分析；c2、3線清理浮盤總成，標定及數(shù)據(jù)測量分析；d針對浮動盤總成制定保養(yǎng)計劃，

7、說明周期、保養(yǎng)方法等負粼產’協(xié)調設備廠家人員到場對負責人進行標定培廠家標定說明文件為a通過設備廠家咨詢，并翻譯英文標定文件；英文且指導不具體b建立標定流程，關鍵步驟說明控制要點沒委鬢景墨蒹毳冊更新設備使用維護手冊，增加標定部分內容，建立防錯流程g完成。1線清理浮盤總成并標定200kg后，同一車輛稱重10次的測量數(shù)據(jù)都滿足技術協(xié)議中最終值的O2％要求，見圖11。圖11對策實施后稱重數(shù)據(jù)5下一步工作下一步工作內容如表2所示。6結束語基于MS

8、A方法并結合A3思維的應用，解決了已完成已完成已完成已完成部門內檢測設備組技t覆星套會暈罵鬻霽鎏蠢已完成‘橫展進行學習研討，并掌握?！啊盡SA數(shù)據(jù)測量方法更新設備使用維護手冊，增加標定部分內容，已完成建立防錯流程總裝車間四輪定位試驗臺承重數(shù)據(jù)超差問題，提高了工程技術人員對質量工具方法的應用水平。A3思維基本適用于所有問題的分析解決，而MSA重點是在分析現(xiàn)狀數(shù)據(jù)，從而找到問題點，找到問題點后，可以采用因果圖、5WHY等工具進行逐一真因分析