基于中間視覺理論的道路照明測試研究.pdf

1、近幾年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市建設(shè)的日益完善，人們對于節(jié)能減排的思想更為成熟，在道路照明的設(shè)計上要求越來越高。在道路照明上，不僅要求節(jié)能光源，道路上的障礙物也要清晰可見，也要考慮眼睛的舒適。按照國際照明學(xué)會(CIE)的規(guī)定，亮度水平在3cd/m2以上的視覺叫做明視覺(Photopicvision)，亮度水平在10-3cd/m2以下的視覺叫做暗視覺(Scotopicvision)，介于明視覺和暗視覺之間的叫中間視覺或介視覺(Mesop

2、icvision)，通常認(rèn)為中間視覺的亮度水平范圍為0.001～3cd/m2。很多室外照明和部分室內(nèi)照明正處于中間視覺照明的范圍內(nèi)，比如道路照明、隧道照明、緊急照明、停車場照明、飛機場照明、儀表盤照明、航天駕駛艙照明、某些交通信號照明、軍事照明和醫(yī)療照明。
　　 本文對人眼對于不同亮度下的反應(yīng)也就是明視覺、暗視覺、中間視覺進(jìn)行簡單介紹。說明這三者的人眼的不同反應(yīng)以及計算CIE技術(shù)委員會對于中間視覺下的光度學(xué)。重點討論中間視覺對于

3、道路照明的意義和道路照明設(shè)計的作用。
　　 本文還介紹現(xiàn)在道路照明光度、色度的測試方法，國家標(biāo)準(zhǔn)中的測試要求及條件。對于現(xiàn)場測試儀器的研究介紹，討論現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的局限性。根據(jù)國家發(fā)展改革委員會出臺的相關(guān)文件，要求道路照明既要符合國家道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，又要節(jié)約能源，探討不同光源使用情況。
　　 2010年，CIE191推薦了四種中間視覺光度學(xué)模型，但至今還沒有文獻(xiàn)對這些光度學(xué)模型進(jìn)行過全面系統(tǒng)的分析，中間視覺光度量檢測儀器也未面世

4、，很多照明設(shè)計和應(yīng)用者對中間視覺的概念仍然不清，更談不上應(yīng)用。本文對CIE191:2010四種中間視覺模型的特點、適用范圍和應(yīng)用注意事項進(jìn)行了全面系統(tǒng)的分析，并設(shè)計了中間視覺光度量測試儀器。儀器能夠測量明視覺和中間視覺下燈具的光度量和發(fā)光效率，使中間視覺模型在照明測量和設(shè)計中能夠得到正確和有效的應(yīng)用。
　　 本文介紹中間視覺對道路照明使用不同光源的效果的評價。英國國家標(biāo)準(zhǔn)BS5489-1:2003規(guī)定，當(dāng)采用顯色性好（Ra在60