高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中若干關(guān)鍵技術(shù)及模塊設(shè)計(jì).pdf

1、高速公路具有快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適等特點(diǎn)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著十分重要的作用。高速公路普遍采取有償服務(wù)，通過公路上的收費(fèi)站回收建設(shè)資金。從目前的情況來(lái)看 ,中國(guó)大部分道路收費(fèi)采用較落后的人工方式。人工收費(fèi)存在的弊病很多。落后的人工公路收費(fèi)方式已遠(yuǎn)不能滿足公路管理現(xiàn)代化的需要，近年來(lái)，各國(guó)相繼推出各種收費(fèi)系統(tǒng)，都是采用計(jì)算機(jī)控制管理收費(fèi)。 論文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的現(xiàn)狀作了分析，然后在分析三層架構(gòu)的基礎(chǔ)上，提出了基于三層

2、架構(gòu)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，中間件通過在三層架構(gòu)中主要充當(dāng)中間層，完成數(shù)據(jù)安全、完整地傳輸，通過負(fù)載均衡來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作效率，從而彌補(bǔ)了兩層架構(gòu)的不足?？蛻舳撕头?wù)器端的負(fù)載相應(yīng)減輕了，跨平臺(tái)、傳輸不可靠等問題也得到了解決。本系統(tǒng)是Socket連接下的MIDAS編程技術(shù)的具體應(yīng)用。論文中詳細(xì)分析了系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)、三層體系結(jié)構(gòu)、MIDAS技術(shù)、Socket通訊；并設(shè)計(jì)了車道收費(fèi)系統(tǒng)、收費(fèi)站軟件；探討了基于代理，采用了集群技術(shù)的任務(wù)調(diào)度策略。