超重車過(guò)橋承載能力評(píng)估方法研究.pdf

1、在近十多年來(lái)，隨著技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)工廠石油化工、電力、冶金等工業(yè)設(shè)備的需求看來(lái)，國(guó)內(nèi)制造或者國(guó)外引進(jìn)的設(shè)備越來(lái)越趨于大型化和重型化。橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)承載能力通常小于超重貨物運(yùn)輸?shù)妮d重，因此為了維護(hù)公共安全和防止橋梁損壞，必須在超重貨物通過(guò)橋梁之前對(duì)橋梁進(jìn)行承載力評(píng)估。
　　對(duì)橋梁承載力評(píng)估最直接有效的方法是荷載試驗(yàn)法，然而這種方法需要長(zhǎng)時(shí)間中斷交通，影響正常的車輛通行，且需要花費(fèi)大量的人力物力，代價(jià)昂貴。
　　鑒于以上問(wèn)

2、題，本文從實(shí)用的角度出發(fā)，提出了基于檢測(cè)結(jié)果的超重車過(guò)橋承載能力評(píng)估方法，此方法根據(jù)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的材質(zhì)外觀檢測(cè)結(jié)果、測(cè)定的結(jié)構(gòu)固有模態(tài)參數(shù)和調(diào)查的荷載分析情況等，引入檢算系數(shù)Z1、折減系數(shù)、惡化系數(shù)，并將其反應(yīng)在結(jié)構(gòu)抗力表達(dá)式中，通過(guò)結(jié)構(gòu)檢算分析，進(jìn)行荷載效應(yīng)和抗力效應(yīng)的比較，對(duì)橋梁承載力做出評(píng)定。由于超重車通過(guò)橋梁的特殊性，車輛行駛不變速、不制動(dòng)、限速3km/h且靠近橋梁的中心線行駛，計(jì)算荷載效應(yīng)時(shí)不考慮活載修正折減系數(shù)。
　　本