3000米水深鉆井船總強(qiáng)度預(yù)報(bào).pdf

1、隨著海洋石油開發(fā)逐漸向深水推進(jìn)，鉆井船已經(jīng)成為深水油氣資源開發(fā)的主力裝備。深水鉆井船具有月池大開口，對(duì)結(jié)構(gòu)總強(qiáng)度極為不利；它造價(jià)昂貴，且常年作業(yè)于海洋環(huán)境惡劣的深水海域，一旦發(fā)生事故，必將造成重大生命和財(cái)產(chǎn)損失，因此對(duì)鉆井船進(jìn)行全船有限元分析具有十分重要的意義。
　　 本文以一艘3000米水深鉆井船為研究對(duì)象，以三維線性頻域理論為基礎(chǔ)，計(jì)算分析了不同裝載工況下的波浪載荷，并采用等效設(shè)計(jì)波方法對(duì)鉆井船總強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)估。主要內(nèi)容如下：

2、
　　 1).簡(jiǎn)單介紹了深水鉆井船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及市場(chǎng)概況，并簡(jiǎn)單研究了ABS、DNV船級(jí)社對(duì)鉆井船結(jié)構(gòu)型式、材料、構(gòu)件設(shè)計(jì)和船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等方面的要求。
　　 2).介紹了中橫剖面設(shè)計(jì)的基木過程，在初步確定構(gòu)件布置基礎(chǔ)上，根據(jù)船東及規(guī)范要求，利用DNV的Nuaticus軟件完成了中橫剖面構(gòu)件尺寸計(jì)算。
　　 3).以三維線性頻域理論為基礎(chǔ)，利用SESAM系統(tǒng)軟件，進(jìn)行鉆井船的波浪載荷預(yù)報(bào)。通過分析船舯垂向彎矩等主要控

3、制載荷的傳遞函數(shù)特點(diǎn)，可知鉆井船與常規(guī)船型在RAO響應(yīng)最大時(shí)，其浪向角不同；并對(duì)比其預(yù)報(bào)值與規(guī)范值，可知兩者相差較大，說明鉆井船波浪載荷預(yù)報(bào)是必要的。
　　 4).利用等效設(shè)計(jì)波法進(jìn)行全船有限元強(qiáng)度計(jì)算，根據(jù)DNV規(guī)范對(duì)主要構(gòu)件進(jìn)行總強(qiáng)度校核，可知船體大部分構(gòu)件滿足強(qiáng)度要求，在月池角隅及鉆臺(tái)基座等區(qū)域應(yīng)力較大，需要特別關(guān)注。
　　 5).對(duì)月池角隅進(jìn)行細(xì)網(wǎng)格屈服強(qiáng)度校核，可知下甲板的月池角隅區(qū)域不滿足強(qiáng)度要求，并給出修改