交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室利用率提升探索

1、交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室利用率提升探索交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室利用率提升探索G718.5文獻標(biāo)識碼：A作為提升學(xué)生實踐能力的交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室，是開展實訓(xùn)教學(xué)的必備條件，然而卻存在著資源投入和產(chǎn)出效益匹配失衡、實訓(xùn)室利用率嚴(yán)重不足的問題。如何提升交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室的利用率，充分發(fā)揮實訓(xùn)資源效益，這些都考驗著高職院校主管部門的智慧。針對高職專業(yè)實訓(xùn)室使用率問題的研究很多，然而專門針對交通運營管理專業(yè)的實訓(xùn)室利用率的研究仍存在空白，本文

2、結(jié)合交通運營管理專業(yè)的實際情況，從實訓(xùn)室建設(shè)規(guī)劃、使用運行和管理維護三方面分析實訓(xùn)室利用率不足的主要原因，并提出針對性的意見和建議。1高職交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室利用效率的現(xiàn)狀及原因分析專業(yè)實訓(xùn)室大多是以學(xué)科專業(yè)為基礎(chǔ)、針對某一專業(yè)的實訓(xùn)實踐教學(xué)所服務(wù)的，如交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室主要服務(wù)于交通運營管理、城市交通運輸管理專業(yè)的學(xué)生，該實訓(xùn)室的專業(yè)性較強，但實訓(xùn)室的利用率嚴(yán)重不足，這也是高職院校中各個專業(yè)性較強的專業(yè)實訓(xùn)室普遍存在的問題。主要

3、原因從實訓(xùn)室建設(shè)、使用和管理三個階段來具體分析：1.1實訓(xùn)室建設(shè)方面的問題1.1.1建設(shè)資金不足，實訓(xùn)設(shè)備缺乏先進實用性隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)在交通的實訓(xùn)指導(dǎo)書及軟件，但僅有少部分老師會使用這類實訓(xùn)軟件，大多數(shù)老師在開展教學(xué)時較少使用實訓(xùn)設(shè)備，從而制約實訓(xùn)室及實訓(xùn)設(shè)備利用率的提升。1.2.2實訓(xùn)室開放時間不足，無法滿足學(xué)生的實踐鍛煉目前交通運營管理實訓(xùn)室大多只在正常上課時間開放，而在課余時間（包括晚上、周末）都不

4、對學(xué)生開放，從而無法滿足學(xué)生課后再次操作溫習(xí)的需求，更無法滿足學(xué)生對自己感興趣的課題進行實踐研究，致使學(xué)生的實踐技能難以有較大的提高，無法發(fā)揮出實訓(xùn)室現(xiàn)有資源效益。1.2.3缺乏校企合作，社會培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)項目少交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室目前基本用于日常教學(xué)，缺乏聯(lián)合交通行業(yè)與企業(yè)，結(jié)合交通發(fā)展的需求，利用該專業(yè)實訓(xùn)室開展相關(guān)的社會培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)項目的情況還比較少，致使實訓(xùn)室在課余時間和假期處于閑置狀態(tài)，造成實訓(xùn)資源的巨大浪費。1.3實訓(xùn)室