船舶海上環(huán)境力載荷和穩(wěn)態(tài)動(dòng)力定位能力研究.pdf

1、潛水作業(yè)船、布纜船等工作船要求具備在較高海況、較大深度條件下長(zhǎng)時(shí)間精確定位的能力，動(dòng)力定位技術(shù)在此類(lèi)船型上有著廣泛的應(yīng)用。對(duì)于需要?jiǎng)恿Χㄎ坏拇埃绾胃鶕?jù)使用要求，確定估算海上環(huán)境力載荷、推力器功率、電站配置和動(dòng)力定位能力的方法，對(duì)船舶設(shè)計(jì)和研究具有重要意義。
　　采用壓力直接積分法進(jìn)行系列船型的二階波浪漂移力計(jì)算，在此基礎(chǔ)上，采用模長(zhǎng)界限控制的正交化方法的多元多項(xiàng)式回歸分析，給出二階波浪漂移力的回歸公式，并進(jìn)行了驗(yàn)證分析。研究了

2、船舶受風(fēng)、流載荷的回歸計(jì)算方法,并同風(fēng)洞試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。
　　開(kāi)展了單側(cè)推裝置在不同流速、流向下的推力減額的試驗(yàn)研究和CFD計(jì)算，分析了多側(cè)推裝置下推力減額的變化規(guī)律和側(cè)推裝置間距對(duì)推力減額的影響。編制了動(dòng)力定位能力評(píng)估軟件，用于計(jì)算動(dòng)力定位船舶在設(shè)定的推力器配置情況下為保持固定位置和艏向所能承受的最?lèi)毫拥臍庀髼l件。
　　對(duì)某救生船的穩(wěn)態(tài)動(dòng)力定位能力進(jìn)行了計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明，與國(guó)外著名動(dòng)力定位控制系統(tǒng)公司的同類(lèi)軟件相比