復(fù)雜條件下大斷面小凈距隧道施工方法及荷載分布力學(xué)機(jī)制研究.pdf

1、小凈距隧道中夾巖柱較薄,雙洞凈距較小,是介于普通分離式隧道和連拱隧道之間的一種隧道型式。小凈距隧道能很好地滿足特定地質(zhì)、地形條件和線橋隧銜接方式,有利于線路整體線型規(guī)劃和線型優(yōu)化,具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,從而得到了越來越廣泛地應(yīng)用。
　　 本文以廣深沿江高速公路單拱四車道小凈距宴崗隧道為工程背景,通過數(shù)值模擬和理論分析,對大斷面小凈距隧道的施工方法和力學(xué)機(jī)制作了詳盡的研究,主要工作如下:
　　 (1)本文首先總結(jié)了小凈距

2、隧道的研究現(xiàn)狀,結(jié)合宴崗隧道工程參數(shù),利用三維快速有限差分法建立隧道模型進(jìn)行數(shù)值模擬。對大斷面小凈距雙孔隧道在不同圍巖級別(Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級)、不同埋深(淺埋、淺埋偏壓、深埋)和不同施工方法(全斷面法、臺階法、CD法、CRD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)下,對其拱項(xiàng)沉降、仰拱隆起、洞內(nèi)收斂、地表沉降及中隔墻應(yīng)力位移、圍巖塑性區(qū)分別進(jìn)行對比分析,以求得到大斷面小凈距隧道在不同地質(zhì)地貌條件下的最優(yōu)施工方案。另外,針對小凈距隧道在淺埋偏壓情況下對其施工順