淺埋偏壓小凈距隧道圍巖壓力及施工力學研究.pdf

1、淺埋偏壓小凈距隧道是一種介于分離式隧道和連拱隧道之間的隧道結(jié)構(gòu)形式，該結(jié)構(gòu)形式比連拱隧道施工工藝更簡單，且易于防水處理和控制造價。本文以工程實例為背景，對偏壓小凈距隧道圍巖壓力的理論與數(shù)值計算方法進行了研究，并對其采用不同工法的動態(tài)施工進行了數(shù)值分析。通過理論計算與數(shù)值分析，本文主要獲得了如下研究成果： 1．結(jié)合巖土材料的強度特性及本構(gòu)關(guān)系，對新奧法中圍巖與支護的共同作用力學原理進行了討論； 2．根據(jù)前人的有關(guān)圍巖壓力理

2、論和方法，改進了小凈距偏壓公路隧道圍巖壓力的計算方法，推導了相應(yīng)的圍巖壓力計算公式； 3．結(jié)合工程實踐，分別采用小凈距偏壓公路隧道圍巖壓力計算方法和數(shù)值模擬方法，分析了隧道圍巖的豎向應(yīng)力和水平側(cè)壓力的分布規(guī)律，討論了在不同斜坡坡度、不同埋深和不同凈距條件下圍巖壓力的分布特征及變化規(guī)律； 4．將數(shù)值模擬與理論分析兩種研究結(jié)果進行分析比較，分析兩者存在的差異，論證了上述工程條件下圍巖壓力理論計算公式的可靠性，并得出了相關(guān)結(jié)論