小凈距偏壓公路隧道圍巖壓力分析.pdf

1、近年來，為了增加隧道整體穩(wěn)定性，簡化施工工序，降低工程造價，新近發(fā)展出了一種介于普通分離式隧道和連拱隧道之間的新型隧道結構一小凈距隧道。小凈距隧道因線形、地形、地質條件等因素的限制，經常有橋、隧直接相連的情況，這就不免遇到與邊坡斜交的隧道偏壓問題。 小凈距偏壓隧道的設計與施工是目前土木工程界關注的難點問題之一。國內小凈距隧道的建設歷史不長，其理論研究遠落后于工程實踐，且隧道圍巖具有復雜性等特點，因此對小凈距偏壓隧道圍巖壓力等情況

2、需進行深入研究。論文首先介紹了小凈距隧道的發(fā)展及其現(xiàn)狀，然后在前人研究的基礎之上，結合京福高速公路三明一福州段某小凈距偏壓隧道，采用理論分析及數(shù)值分析方法，針對相關問題進行了研究與探討。 本文主要進行了以下工作：(1)簡述了京福高速公路三明一福州段某小凈距偏壓隧道工程情況； (2)根據(jù)前人的有關圍巖壓力理論和方法，改進了小凈距偏壓公路隧道圍巖壓力計算方法，推薦了相應的圍巖壓力計算公式：(3)根據(jù)工程實例，分別采用小凈距偏壓公路隧