淺埋偏壓小凈距隧道洞口邊仰坡穩(wěn)定性研究.pdf

1、隨著我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，在高等級(jí)公路的隧道工程施工過(guò)程中，由于隧道洞口地形復(fù)雜、圍巖軟弱破碎、施工難度大及工程開挖等因素影響，在淺埋偏壓小凈距隧道施工過(guò)程中極易引發(fā)隧道邊坡失穩(wěn)，而隧道進(jìn)出口邊坡的穩(wěn)定性與否則常常成為隧道工程建設(shè)能否順利進(jìn)行的重要問題之一。本文以山西省忻保高速公路鉆錢門隧道為工程背景，通過(guò)理論分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、數(shù)值模擬等方法，研究和探討了淺埋偏壓小凈距隧道施工過(guò)程中洞口邊坡的穩(wěn)定性狀況，具體研究工作和成果如下：<

2、br>　　①詳細(xì)探討了隧道洞口邊坡穩(wěn)定性受影響的內(nèi)外在因素；總結(jié)了邊坡的破壞機(jī)理及破壞基本模式。分析歸納了隧道洞口段邊坡破壞機(jī)理和破壞模式。
　?、谕ㄟ^(guò)對(duì)鉆錢門隧道監(jiān)控量測(cè)成果的分析，總結(jié)了淺埋偏壓隧道施工時(shí)洞口邊坡穩(wěn)定性的變化規(guī)律，并分析了實(shí)際工程中的災(zāi)害現(xiàn)象。
　?、坩槍?duì)特定圍巖條件下的淺埋偏壓小凈距隧道洞口段邊坡，利用有限元軟件對(duì)不同開挖方式、不同洞口埋深、不同邊坡坡度的淺埋偏壓隧道進(jìn)行施工數(shù)值模擬，得出邊坡圍巖應(yīng)力和

3、位移變化規(guī)律，并計(jì)算出各狀態(tài)下洞口邊坡的穩(wěn)定性安全系數(shù)，對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。
　?、芡ㄟ^(guò)對(duì)鉆錢門隧道洞口邊坡進(jìn)行三維動(dòng)態(tài)施工數(shù)值模擬，較深入地分析了隧道邊坡的位移和圍巖力學(xué)特性。對(duì)選取的隧道邊坡控制點(diǎn)的位移與施工步驟的關(guān)系曲線進(jìn)行了深入的分析，得到隧道各階段開挖對(duì)洞口邊坡穩(wěn)定性的影響程度。通過(guò)計(jì)算出洞口邊坡安全系數(shù)，并分析隧道開挖支護(hù)后邊坡塑性區(qū)的分布特征，對(duì)鉆錢門隧道的穩(wěn)定性給出了定量的判斷。
　?、萁Y(jié)合鉆錢門隧道現(xiàn)