Ⅵ級(jí)圍巖淺埋大跨度偏壓隧道穩(wěn)定性研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文主要以贛韶鐵路良村隧道為工程背景,針對(duì)CRD法施工隧道,模擬隧道的開(kāi)挖過(guò)程,從而對(duì)隧道圍巖以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析,并通過(guò)隧道現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù)手段對(duì)Ⅵ級(jí)淺埋大跨偏壓隧道的圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行了探討。
  結(jié)合目前國(guó)內(nèi)外對(duì)隧道的研究特點(diǎn)以及國(guó)內(nèi)外對(duì)隧道施工方法的現(xiàn)狀,本文針對(duì)CRD法施工隧道在施工過(guò)程中隧道圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行了較為深入的研究工作。首先,運(yùn)用有限元程序MIDAS/GTS對(duì)良村施工中采用CRD法施工與采用三臺(tái)

2、階七步開(kāi)挖法施工進(jìn)行了二維數(shù)值模擬分析,通過(guò)計(jì)算對(duì)在兩種不同施工方法的情況之下,隧道圍巖體的橫豎向變形情況、圍巖應(yīng)力情況、支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力情況進(jìn)行了比較。從結(jié)構(gòu)變形與受力角度考慮該隧道選為CRD法施工較為合理。然后,針對(duì)淺埋偏壓隧道CRD法施工存在有不同的開(kāi)挖順序問(wèn)題,即先開(kāi)挖山體內(nèi)側(cè)分部還是先挖山體外側(cè)分部,針對(duì)這兩種施工順序?qū)λ淼篱_(kāi)挖過(guò)程建立三維模型,并對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的位移場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)作了分析比較,得出先開(kāi)挖山體外側(cè)在變形和受力上都較小,即優(yōu)

3、選先山體外側(cè)開(kāi)挖方案。最后,通過(guò)隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果所獲得的地表沉降曲線、拱頂下沉曲線、洞內(nèi)收斂位移曲線、圍巖與初襯間壓力變化曲線以及鋼支撐內(nèi)力變化曲線進(jìn)行了分析,并與理論計(jì)算進(jìn)行了比較,互相印證。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)情況表明,隧道內(nèi)側(cè)初砌所受壓力大于隧道外側(cè),隧道內(nèi)側(cè)襯砌結(jié)構(gòu)安全性較低,鋼支撐軸力主要為壓應(yīng)力,并且拱腰位置軸力大于其他部位,隧道內(nèi)側(cè)鋼支撐所受軸力普遍大于外側(cè),并得出實(shí)際所采用的先山體外側(cè)開(kāi)挖的CRD工法施工較為合理。
 

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