12_第九篇

1、第九篇海洋測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用與規(guī)范管理第一章海道測(cè)量第一節(jié)概述傳統(tǒng)海道測(cè)量的主要目的，在于獲取為了測(cè)制海圖所必需的基本數(shù)據(jù)，特別強(qiáng)調(diào)對(duì)于安全航行有影響的各種特征。凡是保證安全航行所需要的一切測(cè)量工作，都屬于海道測(cè)量的范圍。但是，隨著近海礦產(chǎn)資源勘探和海洋工程建設(shè)的發(fā)展，海道測(cè)量的定義已大大擴(kuò)充了。測(cè)深是海道測(cè)量的主要內(nèi)容，就是在整個(gè)測(cè)區(qū)內(nèi)逐點(diǎn)地測(cè)量在海面之下的深度。這些測(cè)深點(diǎn)是用三維坐標(biāo)（!，“，#）來(lái)確定的，其中坐標(biāo)（!，“）表示測(cè)深點(diǎn)的水

2、平位置，坐標(biāo)#表示深度。因此，海洋水平控制測(cè)量是海道測(cè)量的內(nèi)容之一。測(cè)深是從海面上進(jìn)行的，但海面隨著潮汐而變化，因而不能作為測(cè)深基準(zhǔn)面。為了建立一個(gè)測(cè)深基準(zhǔn)面，把各點(diǎn)上在不同時(shí)刻所測(cè)得的水深都?xì)w算到該面上，通常都是在保證安全航行和考慮航道利用率的原則下，把測(cè)深基準(zhǔn)面選在平均海面之下的某一深度處。各國(guó)采用的這一深度不盡相同，中國(guó)采用平均海面之下的理論最低潮面作為測(cè)深基準(zhǔn)面。為了確定深度基準(zhǔn)面以及高潮線和低潮線的位置，在海道測(cè)量期間需要驗(yàn)潮

3、。這類(lèi)工作稱(chēng)為建立垂直控制，也是海道測(cè)量的內(nèi)容之一。為了滿(mǎn)足純粹的測(cè)制海圖的要求，海道測(cè)量還包括以下的作業(yè)：（!）測(cè)定航行障礙（破波和激潮等）以及浮標(biāo)、信標(biāo)和燈標(biāo)等助航設(shè)備的位置；（“）測(cè)定海底物質(zhì)；（#）推薦清掃線和導(dǎo)航線，以保證安全；（$）測(cè)定岸上對(duì)于領(lǐng)航員有用的地形細(xì)部和明顯目標(biāo)的位置；（%）精確地劃定高潮線和低潮線；（&）按比例尺繪出從海向陸所看到的海岸線景觀；（’）提出有關(guān)在測(cè)區(qū)中安全航行的建議，作為航路指南的一部分；現(xiàn)有的測(cè)