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文檔簡介
1、改革開放以來,我國GDP年均增長速度達9.5%,成為世界上增長最快的國家,經(jīng)濟的高速發(fā)展帶動了城市機動車保有量的迅速增加。1997年直轄后,重慶市主城區(qū)經(jīng)濟快速增長,城市交通發(fā)展迅速,機動車保有量以年均約23.8%的速度增長。但機動車保有量的激增與道路交通條件和交通管理水平等極其不協(xié)調(diào),由于受到特殊的山形地貌條件限制,主城區(qū)道路建設成本大、周期長、使用效率低,且交通供給的增加始終滯后于交通需求的增長,從而造成嚴重的交通問題。隨著城市化進
2、程的加快和機動化水平的提高,交通擁堵、交通安全和交通環(huán)境污染等問題將更加惡化。因此,科學制定與城市社會經(jīng)濟、道路建設發(fā)展相適應的機動車發(fā)展戰(zhàn)略,研究城市機動車有序合理的發(fā)展規(guī)模,使機動車發(fā)展既滿足日益增長的城市人口、經(jīng)濟發(fā)展需求,又能在一定的服務水平下被城市道路交通設施等所容納,其意義重大。本課題正是基于這樣的背景下提出來進行研究的。 本文首先分析了重慶市主城區(qū)機動車保有量現(xiàn)狀及快速增長存在的問題,然后通過對影響重慶市主城區(qū)機動
3、車規(guī)模發(fā)展的政策因素、社會經(jīng)濟、土地利用、道路交通容量、能源供求、道路交通系統(tǒng)環(huán)境容量等因素的研究,明確了國家宏觀政策和重慶市政府政策、社會經(jīng)濟發(fā)展水平、主城區(qū)人口增長是促使機動車快速增長的積極因素,尤其是經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定增長是推動城市機動化發(fā)展的最重要因素,其次是主城區(qū)人口總量增長,而土地容量、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及容量、停車設施、能源供求以及城市環(huán)境容量等是制約機動車快速發(fā)展的限制性因素。最后,本文詳細介紹了國內(nèi)外比較成熟的機動車合理規(guī)模預測理論
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